Start- und Landebahnen von EBCV
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Chièvres Air Base eine Start- und Landebahn: 08/26 - 2.498 m lang (8.197 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Chièvres Air Base (EBCV)
Belgien · Höhe 194 ft AMSL
· 50.5758, 3.8310
Informationen zu Chièvres Air Base
Chièvres Air Base ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code EBCV. Land: Belgien. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Chièvres. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix EB, das Flughäfen im Land Belgien kennzeichnet. Ein IATA-Code ist nicht vergeben, was für Flugplätze ohne Linienverkehr üblich ist. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 50°34'33"N, 3°49'52"E, auf einer Höhe von 194 ft (59 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Brussels.
Satellitenansicht von EBCV
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen EBCV
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 08 | 80° | 2.498 m (8.197 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 26 | 260° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Chièvres Air Base - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station EBCV aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 25.401 METAR-Meldungen der Station EBCV aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 71 % der Stunden, MVFR in 17 % und IFR oder LIFR in 12 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juli (88 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Dezember (25 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 06:00 UTC auf (20 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 15:00 UTC (6 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 30 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 0 Tagen im Jahr, Schneefall an 8,7.
Der Wind weht am häufigsten aus SSW (203°) - 14 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte <1 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 1 % vor. Wärmster Monat: August (mittleres Maximum 23,8 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 1,4 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 71%
- IFR/LIFR-Stunden
- 12%
- Ø Maximum
- 15,5 °C
- Ø Minimum
- 7,9 °C
- Nebeltage
- 30
- Gewittertage
- 0
- Schneetage
- 8,7
- Hauptwindrichtung
- SSW · 14%
- Böen ≥ 25 kt
- 1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 71%
- MVFR 17%
- IFR 8%
- LIFR 4%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: <1%
Am häufigsten: SSW - 14 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 6,0 | 1,4 | 48% | 24% | 4,7 | 0 | 5 |
| Februar | 8,8 | 3,3 | 53% | 20% | 4 | 0 | 1,3 |
| März | 12,0 | 4,1 | 75% | 10% | 2,3 | 0 | 0,3 |
| April | 14,9 | 5,9 | 82% | 6% | 1,7 | 0 | 0 |
| Mai | 18,9 | 9,4 | 76% | 11% | 3 | 0 | 0 |
| Juni | 23,3 | 12,7 | 87% | 3% | 0,3 | 0 | 0 |
| Juli | 23,3 | 13,6 | 88% | 3% | 0,3 | 0 | 0 |
| August | 23,8 | 13,6 | 87% | 4% | 0,7 | 0 | 0 |
| September | 21,1 | 11,9 | 80% | 7% | 3,1 | 0 | 0 |
| Oktober | 16,0 | 9,6 | 70% | 10% | 3,7 | 0 | 0 |
| November | 10,0 | 5,5 | 56% | 20% | 3 | 0 | 0,7 |
| Dezember | 8,2 | 3,8 | 47% | 25% | 3 | 0 | 1,3 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 08/26 auf 80° und 260° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 08/26 weht Wind aus Süden (etwa 170°) oder aus Norden (etwa 350°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 80° oder 260° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für EBCV
Die Wettermeldungen für den Flughafen Chièvres Air Base werden unter dem ICAO-Code EBCV veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von EBCV in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für EBCV keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Brussels liegt im Winter bei GMT+01:00 und im Sommer bei GMT+02:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Ath/Isieres Airfield (EBIS, 10 km), Saint-Ghislain Airfield (Saint Ghislain) (EBSG, 13 km), Overboelare Airfield (Geraardsbergen) (EBGG, 20 km). Wenn für EBCV keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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