Start- und Landebahnen von VOBM
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Belagavi Airport (Belgaum) eine Start- und Landebahn: 08/26 - 2.300 m lang (7.546 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Belagavi Airport (Belgaum) (VOBM / IXG)
Indien · Höhe 2487 ft AMSL
· 15.8593, 74.6183
Informationen zu Belagavi Airport (Belgaum)
Belagavi Airport (Belgaum) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code VOBM und dem IATA-Code IXG. Land: Indien. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Belgaum. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix VO, das Flughäfen im Land Indien kennzeichnet. Der vierstellige Code VOBM wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code IXG dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 15°51'33"N, 74°37'06"E, auf einer Höhe von 2.487 ft (758 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Kolkata.
Satellitenansicht von VOBM
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen VOBM
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 08 | 80° | 2.300 m (7.546 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 26 | 260° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Belagavi Airport (Belgaum) - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station VOBM aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 15.496 METAR-Meldungen der Station VOBM aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 13 % der Stunden, MVFR in 66 % und IFR oder LIFR in 21 %. Bester Monat für VFR-Flüge: März (30 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Juli (48 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 02:00 UTC auf (41 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 08:00 UTC (12 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 6,9 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Oktober. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 38 Tagen im Jahr, Schneefall praktisch nie.
Der Wind weht am häufigsten aus W (270°) - 31 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 3 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 2 % vor. Wärmster Monat: April (mittleres Maximum 36,2 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 15,7 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 13%
- IFR/LIFR-Stunden
- 21%
- Ø Maximum
- 30,5 °C
- Ø Minimum
- 20,0 °C
- Nebeltage
- 6,9
- Gewittertage
- 38
- Schneetage
- 0
- Hauptwindrichtung
- W · 31%
- Böen ≥ 25 kt
- 2%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 13%
- MVFR 66%
- IFR 20%
- LIFR 1%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 3%
Am häufigsten: W - 31 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 29,8 | 15,7 | 13% | 19% | 0,7 | 0,3 | 0 |
| Februar | 33,0 | 16,5 | 23% | 5% | 0 | 0 | 0 |
| März | 34,9 | 19,3 | 30% | 3% | 0,7 | 2 | 0 |
| April | 36,2 | 21,2 | 20% | 8% | 0,8 | 9,1 | 0 |
| Mai | 33,8 | 22,4 | 29% | 8% | 0 | 8,4 | 0 |
| Juni | 29,5 | 22,8 | 14% | 15% | 0 | 4 | 0 |
| Juli | 26,0 | 22,0 | 1% | 48% | 0 | 0 | 0 |
| August | 27,5 | 21,8 | 5% | 32% | 0,3 | 2,7 | 0 |
| September | 27,9 | 21,5 | 14% | 16% | 0 | 3,1 | 0 |
| Oktober | 29,8 | 21,1 | 2% | 32% | 3,4 | 6,4 | 0 |
| November | 29,3 | 18,5 | 3% | 30% | 0,7 | 1,7 | 0 |
| Dezember | 28,7 | 16,8 | 4% | 35% | 0,3 | 0,3 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 08/26 auf 80° und 260° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 08/26 weht Wind aus Süden (etwa 170°) oder aus Norden (etwa 350°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 80° oder 260° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für VOBM
Die Wettermeldungen für den Flughafen Belagavi Airport (Belgaum) werden unter dem ICAO-Code VOBM veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von VOBM in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für VOBM keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Kolkata bleibt ganzjährig bei GMT+05:30, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Hubballi Airport (VOHB, 74 km), Manohar International Airport (Mopa) (VOGA, 82 km), Kolhapur Airport (VAKP, 96 km). Wenn für VOBM keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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