Balad Southeast Airport / Joint Base Balad (Al Bakr) (ORBD)

Irak · Höhe 161 ft AMSL · 33.9402, 44.3616 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Balad Southeast Airport / Joint Base Balad (Al Bakr)

Balad Southeast Airport / Joint Base Balad (Al Bakr) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code ORBD. Land: Irak. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Al Bakr. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix OR, das Flughäfen im Land Irak kennzeichnet. Ein IATA-Code ist nicht vergeben, was für Flugplätze ohne Linienverkehr üblich ist. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 33°56'25"N, 44°21'42"E, auf einer Höhe von 161 ft (49 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Baghdad.

Satellitenansicht von ORBD

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

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Start- und Landebahnen ORBD

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
12120°3.504 m (11.495 ft)45 m (149 ft)aus Asphalt
30300°
14140°3.502 m (11.490 ft)60 m (197 ft)aus Asphalt
32320°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Start- und Landebahnen von ORBD

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Balad Southeast Airport / Joint Base Balad (Al Bakr) 2 Start- und Landebahnen: 12/30 - 3.504 m lang (11.495 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 14/32 - 3.502 m lang (11.490 ft), 60 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Die längste davon ist 12/30 mit 3.504 m.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 12/30 auf 120° und 300° magnetisch, 14/32 auf 140° und 320° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 12/30 weht Wind aus Südwesten (etwa 210°) oder aus Nordosten (etwa 30°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 120° oder 300° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für ORBD

Die Wettermeldungen für den Flughafen Balad Southeast Airport / Joint Base Balad (Al Bakr) werden unter dem ICAO-Code ORBD veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von ORBD in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für ORBD keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Baghdad bleibt ganzjährig bei GMT+03:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Al Taji Army Air Field (ORTI, 47 km), Qasr Tall Mihl Airport (Baghdad) (ORQT, 71 km), Baghdad International Airport / New Al Muthana Air Base (ORBI, 76 km). Wenn für ORBD keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

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