Venice Marco Polo Airport (LIPZ / VCE)

Italien · Höhe 7 ft AMSL · 45.5053, 12.3519 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Venice Marco Polo Airport

Venice Marco Polo Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code LIPZ und dem IATA-Code VCE. Land: Italien. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Venice. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix LI, das Flughäfen im Land Italien kennzeichnet. Der vierstellige Code LIPZ wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code VCE dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 45°30'19"N, 12°21'07"E, auf einer Höhe von 7 ft (2 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Rome.

Satellitenansicht von LIPZ

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

Satellitenansicht in Google Maps öffnen

Start- und Landebahnen LIPZ

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
04L40°2.780 m (9.121 ft)45 m (148 ft)aus Asphalt
22R220°
04R40°3.300 m (10.827 ft)45 m (148 ft)aus Asphalt
22L220°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Klima: Venice Marco Polo Airport - Statistik aus METAR-Meldungen

Was die METAR-Meldungen der Station LIPZ aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.

Diese Statistik beruht auf 26.218 METAR-Meldungen der Station LIPZ aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 79 % der Stunden, MVFR in 11 % und IFR oder LIFR in 10 %. Bester Monat für VFR-Flüge: August (98 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Februar (33 %).

Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 05:00 UTC auf (16 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 16:00 UTC (5 %).

Nebel (FG) wurde im Mittel an 37 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Februar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 17 Tagen im Jahr, Schneefall an 1.

Der Wind weht am häufigsten aus NE (45°) - 13 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte <1 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: August (mittleres Maximum 29,3 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 2,5 °C).

Jahr

Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025

VFR-Stunden
79%
IFR/LIFR-Stunden
10%
Ø Maximum
18,7 °C
Ø Minimum
11,2 °C
Nebeltage
37
Gewittertage
17
Schneetage
1
Hauptwindrichtung
NE · 13%
Böen ≥ 25 kt
<1%

Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).

Flugkategorien nach Monat
Balkendiagramm: Anteil der Stunden mit VFR, MVFR, IFR und LIFR in jedem Monat0%25%50%75%100%Januar: VFR 54%, MVFR 22%, IFR 12%, LIFR 13%JanFebruar: VFR 48%, MVFR 19%, IFR 14%, LIFR 19%FebMärz: VFR 70%, MVFR 17%, IFR 7%, LIFR 6%MärApril: VFR 88%, MVFR 8%, IFR 3%, LIFR 1%AprMai: VFR 92%, MVFR 6%, IFR 1%, LIFR 1%MaiJuni: VFR 95%, MVFR 4%, IFR 1%, LIFR <1%JunJuli: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR 0%JulAugust: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR <1%AugSeptember: VFR 94%, MVFR 5%, IFR 1%, LIFR 1%SepOktober: VFR 71%, MVFR 18%, IFR 8%, LIFR 3%OktNovember: VFR 73%, MVFR 15%, IFR 7%, LIFR 5%NovDezember: VFR 63%, MVFR 16%, IFR 8%, LIFR 12%Dez
  • VFR 79%
  • MVFR 11%
  • IFR 5%
  • LIFR 5%
Temperatur nach Monat
Diagramm: mittlere Tageshöchst- und Tiefsttemperatur in jedem Monat0°5°10°15°20°25°30°Januar: 2,5 … 8,5 °C93JanFebruar: 3,4 … 10,3 °C103FebMärz: 7,1 … 14,2 °C147MärApril: 9,6 … 17,4 °C1710AprMai: 14,2 … 21,3 °C2114MaiJuni: 19,2 … 26,8 °C2719JunJuli: 20,7 … 29,0 °C2921JulAugust: 20,8 … 29,3 °C2921AugSeptember: 16,9 … 24,9 °C2517SepOktober: 12,4 … 19,4 °C1912OktNovember: 5,0 … 12,8 °C135NovDezember: 2,7 … 9,7 °C103Dez

Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.

Windrose: wie oft der Wind aus jeder der 16 Richtungen weht5%10%15%N: 10%NNE: 13%NE: 13%ENE: 7%E: 6%ESE: 3%SE: 5%SSE: 8%S: 6%SSW: 3%SW: 3%WSW: 2%W: 3%WNW: 2%NW: 3%NNW: 4%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWNE 13%

Windrose

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • über 20 kt
  • Windstille: <1%

Am häufigsten: NE - 13 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.

Monat für Monat

MonatØ Max. °CØ Min. °CVFRIFR/LIFRNebeltageGewittertageSchneetage
Januar8,52,554%24%6,300
Februar10,33,448%33%9,600,3
März14,27,170%12%5,30,70
April17,49,688%4%110
Mai21,314,292%2%0,720
Juni26,819,295%1%0,33,70
Juli29,020,798%<1%03,70
August29,320,898%<1%03,70
September24,916,994%1%11,70
Oktober19,412,471%11%2,300,3
November12,85,073%13%40,30
Dezember9,72,763%20%6,300,3

Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.

Mehr in der METAR-Akademie: Flugkategorien VFR, MVFR, IFR, LIFR, Nebel im METAR

Quelle: routinemäßige METAR-Meldungen aus dem Archiv des Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Flugkategorien nach den FAA-Schwellen, die verbreitet als Konvention dienen. Ein Tag zählt ab 12 Meldungen. Es ist eine Statistik vergangener Bedingungen - kein Ersatz für Vorhersage oder Flugwetterberatung.

Start- und Landebahnen von LIPZ

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Venice Marco Polo Airport 2 Start- und Landebahnen: 04L/22R - 2.780 m lang (9.121 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 04R/22L - 3.300 m lang (10.827 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Die längste davon ist 04R/22L mit 3.300 m.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 04L/22R auf 40° und 220° magnetisch, 04R/22L auf 40° und 220° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 04L/22R weht Wind aus Südosten (etwa 130°) oder aus Nordwesten (etwa 310°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 40° oder 220° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für LIPZ

Die Wettermeldungen für den Flughafen Venice Marco Polo Airport werden unter dem ICAO-Code LIPZ veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von LIPZ in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für LIPZ keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Rome liegt im Winter bei GMT+01:00 und im Sommer bei GMT+02:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Venice-Lido Giovanni Nicelli Airfield (Venezia (VE)) (LIPV, 9 km), Caposile Airfield (San Donà di Piave) (LIKI, 19 km), Treviso Airport (Treviso (TV)) (LIPH, 20 km). Wenn für LIPZ keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

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