Start- und Landebahnen von UAAH
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Balkhash Airport eine Start- und Landebahn: 05/23 - 2.502 m lang (8.208 ft), 40 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Balkhash Airport (UAAH / BXH)
Kasachstan · Höhe 1446 ft AMSL
· 46.8942, 75.0045
Informationen zu Balkhash Airport
Balkhash Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code UAAH und dem IATA-Code BXH. Land: Kasachstan. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Balkhash. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix UA, das Flughäfen im Land Kasachstan kennzeichnet. Der vierstellige Code UAAH wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code BXH dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 46°53'39"N, 75°00'16"E, auf einer Höhe von 1.446 ft (441 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Almaty.
Satellitenansicht von UAAH
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen UAAH
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 05 | 50° | 2.502 m (8.208 ft) | 40 m (131 ft) | aus Asphalt |
| 23 | 230° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Balkhash Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station UAAH aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 13.130 METAR-Meldungen der Station UAAH aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 88 % der Stunden, MVFR in 6 % und IFR oder LIFR in 6 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juni (99 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Dezember (20 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 00:00 UTC auf (11 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 12:00 UTC (3 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 13 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Dezember. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 3,8 Tagen im Jahr, Schneefall an 32.
Der Wind weht am häufigsten aus ENE (68°) - 18 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 1 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 31,9 °C), kältester: Februar (mittleres Minimum -14,1 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 88%
- IFR/LIFR-Stunden
- 6%
- Ø Maximum
- 13,7 °C
- Ø Minimum
- 5,2 °C
- Nebeltage
- 13
- Gewittertage
- 3,8
- Schneetage
- 32
- Hauptwindrichtung
- ENE · 18%
- Böen ≥ 25 kt
- 1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 88%
- MVFR 6%
- IFR 3%
- LIFR 3%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 1%
Am häufigsten: ENE - 18 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | -7,9 | -13,6 | 73% | 15% | 1,4 | 0 | 8,5 |
| Februar | -7,5 | -14,1 | 70% | 17% | 2,4 | 0 | 8,4 |
| März | 4,0 | -4,7 | 89% | 5% | 0,7 | 0 | 3,8 |
| April | 18,0 | 6,9 | 98% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Mai | 24,6 | 14,5 | 98% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Juni | 31,2 | 21,8 | 99% | 0% | 0 | 0,3 | 0 |
| Juli | 31,9 | 22,8 | 98% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| August | 29,3 | 19,9 | 99% | 0% | 0 | 1,7 | 0 |
| September | 21,1 | 11,3 | 97% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Oktober | 13,1 | 3,2 | 88% | 3% | 0,5 | 0 | 0 |
| November | 4,4 | -2,5 | 84% | 8% | 3 | 0 | 1,5 |
| Dezember | -5,3 | -10,1 | 65% | 20% | 4,9 | 0 | 9,3 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 05/23 auf 50° und 230° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 05/23 weht Wind aus Südosten (etwa 140°) oder aus Nordwesten (etwa 320°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 50° oder 230° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für UAAH
Die Wettermeldungen für den Flughafen Balkhash Airport werden unter dem ICAO-Code UAAH veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von UAAH in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für UAAH keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Almaty liegt im Winter bei GMT+06:00 und im Sommer bei GMT+05:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Dzhaman Kuduk Air Base (Sary Shagan) (XAAD, 178 km), Barshatas Airfield (UASN, 310 km), Taldykorgan Airport (UAAT, 331 km). Wenn für UAAH keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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