Start- und Landebahnen von EHTL
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Terlet Glidersite (Arnhem) 6 Start- und Landebahnen: 04C/22C - 1.250 m lang (4.101 ft), 213 m breit, Oberfläche aus Gras; 04L/22R - 1.219 m lang (4.000 ft), 152 m breit, Oberfläche aus Gras; 04R/22L - 1.250 m lang (4.100 ft), 213 m breit, Oberfläche aus Gras; 12/30 - 1.097 m lang (3.600 ft), 171 m breit, Oberfläche aus Gras; 14L/32R - 1.372 m lang (4.500 ft), 277 m breit, Oberfläche aus Gras; 14R/32L - 1.372 m lang (4.500 ft), 277 m breit, Oberfläche aus Gras.
Die längste davon ist 14L/32R mit 1.372 m.
Alle Bahnen haben eine Grasoberfläche, was diesen Platz von Flughäfen mit befestigter Bahn unterscheidet.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 04C/22C auf 40° und 220° magnetisch, 04L/22R auf 40° und 220° magnetisch, 04R/22L auf 40° und 220° magnetisch, 12/30 auf 120° und 300° magnetisch, 14L/32R auf 140° und 320° magnetisch, 14R/32L auf 140° und 320° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 04C/22C weht Wind aus Südosten (etwa 130°) oder aus Nordwesten (etwa 310°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 40° oder 220° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für EHTL
Die Wettermeldungen für den Flughafen Terlet Glidersite (Arnhem) werden unter dem ICAO-Code EHTL veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von EHTL in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für EHTL keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Amsterdam liegt im Winter bei GMT+01:00 und im Sommer bei GMT+02:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Deelen Air Base (Arnhem) (EHDL, 4 km), Teuge Airport (Deventer) (EHTE, 22 km), Goch-Asperden Airfield (EDLG, 43 km). Wenn für EHTL keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
