Start- und Landebahnen von ESKM
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Mora Airport eine Start- und Landebahn: 16/34 - 1.814 m lang (5.951 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Mora Airport (ESKM / MXX)
Schweden · Höhe 634 ft AMSL
· 60.9579, 14.5114
Informationen zu Mora Airport
Mora Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code ESKM und dem IATA-Code MXX. Land: Schweden. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Mora. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix ES, das Flughäfen im Land Schweden kennzeichnet. Der vierstellige Code ESKM wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code MXX dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 60°57'28"N, 14°30'41"E, auf einer Höhe von 634 ft (193 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Stockholm.
Satellitenansicht von ESKM
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen ESKM
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 160° | 1.814 m (5.951 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 34 | 340° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Mora Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station ESKM aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 25.976 METAR-Meldungen der Station ESKM aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 68 % der Stunden, MVFR in 17 % und IFR oder LIFR in 15 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juni (91 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Dezember (27 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 01:00 UTC auf (20 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 13:00 UTC (10 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 42 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat September. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 0 Tagen im Jahr, Schneefall an 70.
Der Wind weht am häufigsten aus NNW (338°) - 11 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 7 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 20,6 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum -8,2 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 68%
- IFR/LIFR-Stunden
- 15%
- Ø Maximum
- 9,2 °C
- Ø Minimum
- 0,7 °C
- Nebeltage
- 42
- Gewittertage
- 0
- Schneetage
- 70
- Hauptwindrichtung
- NNW · 11%
- Böen ≥ 25 kt
- 1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 68%
- MVFR 17%
- IFR 8%
- LIFR 7%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 7%
Am häufigsten: NNW - 11 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | -1,5 | -8,2 | 54% | 26% | 3,3 | 0 | 16 |
| Februar | 0,3 | -7,2 | 56% | 18% | 2,7 | 0 | 12 |
| März | 4,0 | -4,6 | 69% | 16% | 2,7 | 0 | 7,3 |
| April | 9,5 | -1,1 | 79% | 9% | 0,3 | 0 | 5,3 |
| Mai | 17,1 | 4,1 | 89% | 5% | 1,3 | 0 | 1 |
| Juni | 20,5 | 8,9 | 91% | 3% | 2,3 | 0 | 0 |
| Juli | 20,6 | 12,1 | 77% | 7% | 3,4 | 0 | 0 |
| August | 19,0 | 10,0 | 77% | 9% | 5 | 0 | 0 |
| September | 16,1 | 6,9 | 64% | 18% | 10 | 0 | 0 |
| Oktober | 8,7 | 2,1 | 60% | 15% | 5 | 0 | 2,7 |
| November | 2,3 | -3,2 | 49% | 25% | 2,7 | 0 | 11 |
| Dezember | -0,0 | -5,7 | 46% | 27% | 3 | 0 | 15 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 16/34 auf 160° und 340° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 16/34 weht Wind aus Westen (etwa 250°) oder aus Osten (etwa 70°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 160° oder 340° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für ESKM
Die Wettermeldungen für den Flughafen Mora Airport werden unter dem ICAO-Code ESKM veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von ESKM in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für ESKM keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Stockholm liegt im Winter bei GMT+01:00 und im Sommer bei GMT+02:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Siljansnäs Air Park (ESVS, 26 km), Orsa Airfield (ESNR, 28 km), Dala Järna Airfield (ESKD, 45 km). Wenn für ESKM keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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