Start- und Landebahnen von FAKU
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Johan Pienaar Airport (Kuruman) eine Start- und Landebahn: 02/20 - 1.700 m lang (5.578 ft), 15 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Johan Pienaar Airport (Kuruman) (FAKU / KMH)
Südafrika · Höhe 4382 ft AMSL
· -27.4566, 23.4119
Informationen zu Johan Pienaar Airport (Kuruman)
Johan Pienaar Airport (Kuruman) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code FAKU und dem IATA-Code KMH. Land: Südafrika. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Kuruman. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix FA, das Flughäfen im Land Südafrika kennzeichnet. Der vierstellige Code FAKU wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code KMH dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 27°27'24"S, 23°24'43"E, auf einer Höhe von 4.382 ft (1.336 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Africa/Johannesburg.
Satellitenansicht von FAKU
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen FAKU
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 02 | 20° | 1.700 m (5.578 ft) | 15 m (49 ft) | aus Asphalt |
| 20 | 200° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 02/20 auf 20° und 200° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 02/20 weht Wind aus Osten (etwa 110°) oder aus Westen (etwa 290°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 20° oder 200° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für FAKU
Die Wettermeldungen für den Flughafen Johan Pienaar Airport (Kuruman) werden unter dem ICAO-Code FAKU veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von FAKU in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für FAKU keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Africa/Johannesburg bleibt ganzjährig bei GMT+02:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Sishen Airport (FASS, 46 km), Black Rock Airport (Santoy) (FABP, 67 km), Lohathla Military Airport (FALH, 72 km). Wenn für FAKU keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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