Start- und Landebahnen von LTFD
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Balıkesir Koca Seyit Airport (Edremit) eine Start- und Landebahn: 05/23 - 3.000 m lang (9.842 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Balıkesir Koca Seyit Airport (Edremit) (LTFD / EDO)
Türkei · Höhe 50 ft AMSL
· 39.5525, 27.0102
Informationen zu Balıkesir Koca Seyit Airport (Edremit)
Balıkesir Koca Seyit Airport (Edremit) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code LTFD und dem IATA-Code EDO. Land: Türkei. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Edremit. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix LT, das Flughäfen im Land Türkei kennzeichnet. Der vierstellige Code LTFD wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code EDO dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 39°33'09"N, 27°00'37"E, auf einer Höhe von 50 ft (15 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Istanbul.
Satellitenansicht von LTFD
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen LTFD
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 05 | 50° | 3.000 m (9.842 ft) | 45 m (147 ft) | aus Asphalt |
| 23 | 230° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Balıkesir Koca Seyit Airport (Edremit) - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station LTFD aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 26.259 METAR-Meldungen der Station LTFD aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 95 % der Stunden, MVFR in 5 % und IFR oder LIFR in 1 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juli (100 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: November (2 %).
IFR- und LIFR-Bedingungen sind hier zu jeder Tageszeit selten.
Nebel (FG) wurde im Mittel an 0,7 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 33 Tagen im Jahr, Schneefall an 1.
Der Wind weht am häufigsten aus ENE (68°) - 37 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 1 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 2 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 34,8 °C), kältester: Februar (mittleres Minimum 3,3 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 95%
- IFR/LIFR-Stunden
- 1%
- Ø Maximum
- 23,0 °C
- Ø Minimum
- 12,4 °C
- Nebeltage
- 0,7
- Gewittertage
- 33
- Schneetage
- 1
- Hauptwindrichtung
- ENE · 37%
- Böen ≥ 25 kt
- 2%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 95%
- MVFR 5%
- IFR 1%
- LIFR <1%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 1%
Am häufigsten: ENE - 37 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 13,8 | 5,0 | 86% | 2% | 0,7 | 5,3 | 0 |
| Februar | 12,5 | 3,3 | 87% | 1% | 0 | 1 | 1 |
| März | 17,1 | 6,4 | 92% | 1% | 0 | 5,3 | 0 |
| April | 20,4 | 9,0 | 95% | 1% | 0 | 3,3 | 0 |
| Mai | 24,9 | 12,6 | 98% | <1% | 0 | 2,3 | 0 |
| Juni | 32,1 | 19,6 | 98% | 1% | 0 | 1,3 | 0 |
| Juli | 34,8 | 22,7 | 100% | 0% | 0 | 1 | 0 |
| August | 33,5 | 22,6 | 100% | 0% | 0 | 1 | 0 |
| September | 29,5 | 18,7 | 99% | <1% | 0 | 2 | 0 |
| Oktober | 23,6 | 12,8 | 98% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| November | 19,0 | 9,6 | 89% | 2% | 0 | 6,7 | 0 |
| Dezember | 14,8 | 6,6 | 92% | 1% | 0 | 2,3 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 05/23 auf 50° und 230° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 05/23 weht Wind aus Südosten (etwa 140°) oder aus Nordwesten (etwa 320°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 50° oder 230° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für LTFD
Die Wettermeldungen für den Flughafen Balıkesir Koca Seyit Airport (Edremit) werden unter dem ICAO-Code LTFD veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von LTFD in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für LTFD keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Istanbul bleibt ganzjährig bei GMT+03:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Mytilene International Airport (LGMT, 65 km), Balıkesir Airport (LTBF, 79 km), Çanakkale Airport (LTBH, 82 km). Wenn für LTFD keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
METAR-Akademie
Etwas unklar in der Meldung von LTFD?
Schritt-für-Schritt-Ratgeber - mit Beispielen, Grafiken und Rechnern.
Werbung
Bestehen Sie Ihre ICAO-Prüfung in Luftfahrtenglisch - 100 % online
ICAO-Level 4, 5 oder 6 für PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): Luftfahrtvokabular, Sprechfunkphraseologie, Aussprache sowie Szenarien für Normal- und Notfallflüge. Beim Kauf über diesen Link erhalten Sie 10 % Rabatt.
Werbung
VFR Map Europe - Ihre Luftfahrtkarte im Cockpit
Mitlaufende GPS-Karte, Lufträume und Zonen, Luftraumwarnungen und Nutzung ohne Internet. Planen Sie Ihre VFR-Route kostenlos online und senden Sie sie an die App. Die Online-Karte ist kostenlos.
VFR Map entdeckenFlughäfen in der Nähe
Suchen Sie eine Meldung von einem bestimmten Tag?
Das METAR-Archiv von LTFD reicht bis 11.2.1999 zurück. Wählen Sie ein Datum und sehen Sie alle Beobachtungen dieses Tages.
Das Wetter von LTFD auf Ihrer Website
Betreiben Sie die Website eines Luftsportvereins, einer Flugschule oder eines Flugplatzes? Binden Sie ein fertiges Panel mit der aktuellen LTFD-Meldung ein - Flugkategorie, Wind, Sicht, Temperatur und Druck, automatisch aktualisiert. Im Konfigurator wählen Sie Sprache, Design und Einheiten; den Code fügen Sie einmal ein.
Widget konfigurieren Kostenlos, ohne Konto und ohne Anzeigelimit.