Start- und Landebahnen von PHNL
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Daniel K. Inouye International Airport (Honolulu, Oahu) 6 Start- und Landebahnen: 04L/22R - 2.120 m lang (6.955 ft), 46 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 04R/22L - 2.744 m lang (9.002 ft), 46 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 04W/22W - 914 m lang (3.000 ft), 46 m breit, Oberfläche Wasser; 08L/26R - 3.767 m lang (12.360 ft), 61 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 08R/26L - 3.658 m lang (12.000 ft), 61 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 08W/26W - 1.551 m lang (5.090 ft), 91 m breit, Oberfläche Wasser.
Die längste davon ist 08L/26R mit 3.767 m.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 04L/22R auf 40° und 220° magnetisch, 04R/22L auf 40° und 220° magnetisch, 04W/22W auf 40° und 220° magnetisch, 08L/26R auf 80° und 260° magnetisch, 08R/26L auf 80° und 260° magnetisch, 08W/26W auf 80° und 260° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 04L/22R weht Wind aus Südosten (etwa 130°) oder aus Nordwesten (etwa 310°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 40° oder 220° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für PHNL
Die Wettermeldungen für den Flughafen Daniel K. Inouye International Airport (Honolulu, Oahu) werden unter dem ICAO-Code PHNL veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von PHNL in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für PHNL keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Pacific/Honolulu bleibt ganzjährig bei GMT-10:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Hickam Air Force Base (Honolulu) (PHIK, 3 km), Kalaeloa Airport (Kapolei) (PHJR, 15 km), Wheeler Army Airfield (Wahiawa) (PHHI, 22 km). Wenn für PHNL keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
