Las Cruces International Airport (KLRU / LRU)

Vereinigte Staaten · Höhe 4456 ft AMSL · 32.2894, -106.9220 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Las Cruces International Airport

Las Cruces International Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code KLRU und dem IATA-Code LRU. Land: Vereinigte Staaten. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Las Cruces. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix KL, das Flughäfen im Land Vereinigte Staaten kennzeichnet. Der vierstellige Code KLRU wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code LRU dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 32°17'22"N, 106°55'19"W, auf einer Höhe von 4.456 ft (1.358 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist America/Denver.

Satellitenansicht von KLRU

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

Satellitenansicht in Google Maps öffnen

Start- und Landebahnen KLRU

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
0440°2.286 m (7.501 ft)32 m (105 ft)aus Asphalt
22220°
0880°1.850 m (6.069 ft)30 m (100 ft)aus Asphalt
26260°
12120°2.288 m (7.506 ft)30 m (100 ft)aus Asphalt
30300°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Klima: Las Cruces International Airport - Statistik aus METAR-Meldungen

Was die METAR-Meldungen der Station KLRU aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.

Diese Statistik beruht auf 26.091 METAR-Meldungen der Station KLRU aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 99 % der Stunden, MVFR in 1 % und IFR oder LIFR in <1 %. Bester Monat für VFR-Flüge: September (100 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: März (1 %).

IFR- und LIFR-Bedingungen sind hier zu jeder Tageszeit selten.

Nebel (FG) wurde im Mittel an 1 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Dezember. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 10 Tagen im Jahr, Schneefall an 3,3.

Der Wind weht am häufigsten aus W (270°) - 18 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 16 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 5 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 36,8 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum -0,6 °C).

Jahr

Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025

VFR-Stunden
99%
IFR/LIFR-Stunden
<1%
Ø Maximum
26,6 °C
Ø Minimum
10,9 °C
Nebeltage
1
Gewittertage
10
Schneetage
3,3
Hauptwindrichtung
W · 18%
Böen ≥ 25 kt
5%

Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).

Flugkategorien nach Monat
Balkendiagramm: Anteil der Stunden mit VFR, MVFR, IFR und LIFR in jedem Monat0%25%50%75%100%Januar: VFR 98%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR <1%JanFebruar: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR <1%FebMärz: VFR 97%, MVFR 2%, IFR 1%, LIFR <1%MärApril: VFR 98%, MVFR 1%, IFR 1%, LIFR <1%AprMai: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR 0%MaiJuni: VFR 100%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR <1%JunJuli: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR <1%JulAugust: VFR 99%, MVFR <1%, IFR 0%, LIFR <1%AugSeptember: VFR 100%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR 0%SepOktober: VFR 99%, MVFR 1%, IFR 1%, LIFR <1%OktNovember: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR <1%NovDezember: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR <1%Dez
  • VFR 99%
  • MVFR 1%
  • IFR <1%
  • LIFR <1%
Temperatur nach Monat
Diagramm: mittlere Tageshöchst- und Tiefsttemperatur in jedem Monat−5°5°15°25°35°Januar: -0,6 … 13,8 °C14−1JanFebruar: 2,9 … 19,1 °C193FebMärz: 6,0 … 22,0 °C226MärApril: 9,1 … 27,1 °C279AprMai: 14,0 … 31,0 °C3114MaiJuni: 20,1 … 36,4 °C3620JunJuli: 22,2 … 36,8 °C3722JulAugust: 21,2 … 35,3 °C3521AugSeptember: 17,3 … 31,8 °C3217SepOktober: 11,9 … 27,6 °C2812OktNovember: 4,6 … 19,7 °C205NovDezember: 2,2 … 17,5 °C182Dez

Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.

Windrose: wie oft der Wind aus jeder der 16 Richtungen weht5%10%15%20%N: 3%NNE: 2%NE: 2%ENE: 2%E: 4%ESE: 6%SE: 7%SSE: 5%S: 5%SSW: 3%SW: 5%WSW: 10%W: 18%WNW: 5%NW: 4%NNW: 4%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWW 18%

Windrose

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • über 20 kt
  • Windstille: 16%

Am häufigsten: W - 18 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.

Monat für Monat

MonatØ Max. °CØ Min. °CVFRIFR/LIFRNebeltageGewittertageSchneetage
Januar13,8-0,698%1%001,7
Februar19,12,998%<1%001
März22,06,097%1%000,3
April27,19,198%1%000
Mai31,014,099%<1%00,70
Juni36,420,1100%<1%010
Juli36,822,299%<1%020
August35,321,299%<1%0,33,30
September31,817,3100%<1%020
Oktober27,611,999%1%00,70
November19,74,698%<1%000,3
Dezember17,52,299%<1%0,70,30

Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.

Mehr in der METAR-Akademie: Flugkategorien VFR, MVFR, IFR, LIFR, Nebel im METAR

Quelle: routinemäßige METAR-Meldungen aus dem Archiv des Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Flugkategorien nach den FAA-Schwellen, die verbreitet als Konvention dienen. Ein Tag zählt ab 12 Meldungen. Es ist eine Statistik vergangener Bedingungen - kein Ersatz für Vorhersage oder Flugwetterberatung.

Start- und Landebahnen von KLRU

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Las Cruces International Airport 3 Start- und Landebahnen: 04/22 - 2.286 m lang (7.501 ft), 32 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 08/26 - 1.850 m lang (6.069 ft), 30 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 12/30 - 2.288 m lang (7.506 ft), 30 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Die längste davon ist 12/30 mit 2.288 m.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 04/22 auf 40° und 220° magnetisch, 08/26 auf 80° und 260° magnetisch, 12/30 auf 120° und 300° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 04/22 weht Wind aus Südosten (etwa 130°) oder aus Nordwesten (etwa 310°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 40° oder 220° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für KLRU

Die Wettermeldungen für den Flughafen Las Cruces International Airport werden unter dem ICAO-Code KLRU veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von KLRU in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für KLRU keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone America/Denver liegt im Winter bei GMT-07:00 und im Sommer bei GMT-06:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Doña Ana County International Jetport (Santa Teresa) (KDNA, 50 km), Biggs Army Air Field (Fort Bliss) (Fort Bliss/El Paso) (KBIF, 71 km), El Paso International Airport (KELP, 74 km). Wenn für KLRU keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

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