Start- und Landebahnen von KRNT
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Renton Municipal Airport eine Start- und Landebahn: 16/34 - 1.640 m lang (5.382 ft), 61 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Renton Municipal Airport (KRNT / RNT)
Vereinigte Staaten · Höhe 32 ft AMSL
· 47.4931, -122.2160
Informationen zu Renton Municipal Airport
Renton Municipal Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code KRNT und dem IATA-Code RNT. Land: Vereinigte Staaten. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Renton. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein kleiner Flugplatz. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix KR, das Flughäfen im Land Vereinigte Staaten kennzeichnet. Der vierstellige Code KRNT wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code RNT dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 47°29'35"N, 122°12'58"W, auf einer Höhe von 32 ft (10 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist America/Los_Angeles.
Satellitenansicht von KRNT
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen KRNT
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 160° | 1.640 m (5.382 ft) | 61 m (200 ft) | aus Asphalt |
| 34 | 340° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Renton Municipal Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station KRNT aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 25.605 METAR-Meldungen der Station KRNT aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 77 % der Stunden, MVFR in 18 % und IFR oder LIFR in 5 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juli (90 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Dezember (13 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 17:00 UTC auf (10 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 02:00 UTC (2 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 15 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Dezember. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 1,3 Tagen im Jahr, Schneefall an 4,3.
Der Wind weht am häufigsten aus S (180°) - 19 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 24 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 27,9 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 3,2 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 77%
- IFR/LIFR-Stunden
- 5%
- Ø Maximum
- 17,3 °C
- Ø Minimum
- 8,8 °C
- Nebeltage
- 15
- Gewittertage
- 1,3
- Schneetage
- 4,3
- Hauptwindrichtung
- S · 19%
- Böen ≥ 25 kt
- 1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 77%
- MVFR 18%
- IFR 3%
- LIFR 2%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 24%
Am häufigsten: S - 19 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 8,9 | 3,2 | 69% | 12% | 2,4 | 0 | 0,7 |
| Februar | 9,9 | 3,6 | 73% | 4% | 1,3 | 0,7 | 3,3 |
| März | 13,1 | 5,0 | 76% | 3% | 1,3 | 0 | 0,3 |
| April | 15,6 | 6,8 | 81% | 2% | 0 | 0 | 0 |
| Mai | 20,7 | 10,3 | 82% | 2% | 0 | 0 | 0 |
| Juni | 23,2 | 12,5 | 83% | 2% | 0 | 0 | 0 |
| Juli | 27,9 | 15,3 | 90% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| August | 26,8 | 16,0 | 83% | 2% | 0 | 0,7 | 0 |
| September | 23,6 | 13,6 | 81% | 3% | 0,3 | 0 | 0 |
| Oktober | 17,2 | 9,1 | 78% | 5% | 1 | 0 | 0 |
| November | 11,9 | 6,0 | 69% | 10% | 3,7 | 0 | 0 |
| Dezember | 10,5 | 5,0 | 62% | 13% | 5,3 | 0 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 16/34 auf 160° und 340° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 16/34 weht Wind aus Westen (etwa 250°) oder aus Osten (etwa 70°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 160° oder 340° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für KRNT
Die Wettermeldungen für den Flughafen Renton Municipal Airport werden unter dem ICAO-Code KRNT veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von KRNT in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für KRNT keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone America/Los_Angeles liegt im Winter bei GMT-08:00 und im Sommer bei GMT-07:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind King County International Airport - Boeing Field (Seattle) (KBFI, 7 km), Seattle-Tacoma International Airport (KSEA, 9 km), Tacoma Narrows Airport (KTIW, 37 km). Wenn für KRNT keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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