Pistes de FALL
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Lydenburg Airport dispose de une piste : 04/22 - 1 360 m de longueur (4 462 ft), surface non précisée dans les données disponibles.
Lydenburg Airport (FALL)
Afrique du Sud · altitude 4882 ft AMSL
· -25.1033, 30.4142
À propos de Lydenburg Airport
Lydenburg Airport est un aéroport dont le code OACI est FALL. Pays : Afrique du Sud. Localité la plus proche indiquée dans la base : Lydenburg. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe FA, attribué aux aéroports du pays : Afrique du Sud. Aucun code IATA n'est attribué, ce qui est habituel pour les aérodromes sans trafic régulier. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 25°06'12"S, 30°24'51"E, à une altitude de 4 882 ft (1 488 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Africa/Johannesburg.
Vue satellite de FALL
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de FALL
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 04 | 40° | 1 360 m (4 462 ft) | données indisponibles | non précisée dans les données disponibles |
| 22 | 220° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 04/22 au 40° et au 220° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 04/22, un vent venant du sud-est (environ 130°) ou du nord-ouest (environ 310°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 40° ou 220° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour FALL
Les messages météorologiques de l'aéroport Lydenburg Airport sont publiés sous le code OACI FALL. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de FALL en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour FALL, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Africa/Johannesburg reste à GMT+02:00 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Walkersons Field (FADU, 37 km), Pilgrims Rest Airport (Mankolehlotlo) (FAPO, 52 km), Winterveldt Mine Airport (Doornbosch) (FAWT, 55 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour FALL, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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