Afrique du Sud · altitude 640 ft AMSL
· -33.8122, 19.9028
Robertson Airport est un aéroport dont le code OACI est FARS et le code IATA ROD. Pays : Afrique du Sud. Localité la plus proche indiquée dans la base : Robertson. Dans la classification OurAirports, c'est un aéroport de taille moyenne. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe FA, attribué aux aéroports du pays : Afrique du Sud. Le code à quatre lettres FARS est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres ROD sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 33°48'44"S, 19°54'10"E, à une altitude de 640 ft (195 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Africa/Johannesburg.
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 100° | 1 500 m (4 921 ft) | 15 m (49 ft) | en asphalte |
| 28 | 280° | |||
| 14 | 140° | 730 m (2 395 ft) | 18 m (59 ft) | en herbe |
| 32 | 320° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Robertson Airport dispose de 2 pistes : 10/28 - 1 500 m de longueur (4 921 ft), 15 m de largeur, surface en asphalte ; 14/32 - 730 m de longueur (2 395 ft), 18 m de largeur, surface en herbe.
La plus longue est la 10/28, avec 1 500 m.
L'aéroport associe des surfaces revêtues et en herbe : 1 piste revêtue et 1 piste en herbe.
Les seuils sont orientés comme suit : 10/28 au 100° et au 280° magnétiques, 14/32 au 140° et au 320° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 10/28, un vent venant du sud (environ 190°) ou du nord (environ 10°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 100° ou 280° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
Les messages météorologiques de l'aéroport Robertson Airport sont publiés sous le code OACI FARS. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de FARS en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour FARS, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Africa/Johannesburg reste à GMT+02:00 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Ashton Airport (FAAS, 14 km), De Doorns Airport (FADS, 45 km), Worcester Glider Airport (FAWC, 48 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour FARS, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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