Vöslau-Kottingbrunn Airfield (Bad Vöslau) (LOAV)

Autriche · altitude 765 ft AMSL · 47.9650, 16.2600 · Heure locale: --:--:-- · Heure UTC: --:--:--

À propos de Vöslau-Kottingbrunn Airfield (Bad Vöslau)

Vöslau-Kottingbrunn Airfield (Bad Vöslau) est un aéroport dont le code OACI est LOAV. Pays : Autriche. Localité la plus proche indiquée dans la base : Bad Vöslau. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe LO, attribué aux aéroports du pays : Autriche. Aucun code IATA n'est attribué, ce qui est habituel pour les aérodromes sans trafic régulier. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 47°57'54"N, 16°15'36"E, à une altitude de 765 ft (233 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Europe/Vienna.

Vue satellite de LOAV

Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.

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Pistes de LOAV

SeuilCapLongueurLargeurRevêtement
13R130°950 m (3 116 ft)23 m (75 ft)en asphalte
31L310°
31R310°650 m (2 133 ft)25 m (82 ft)en herbe
13L130°

Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.

Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.

Pistes de LOAV

D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Vöslau-Kottingbrunn Airfield (Bad Vöslau) dispose de 2 pistes : 13R/31L - 950 m de longueur (3 116 ft), 23 m de largeur, surface en asphalte ; 31R/13L - 650 m de longueur (2 133 ft), 25 m de largeur, surface en herbe.

La plus longue est la 13R/31L, avec 950 m.

L'aéroport associe des surfaces revêtues et en herbe : 1 piste revêtue et 1 piste en herbe.

Orientation des pistes et vent

Les seuils sont orientés comme suit : 13R/31L au 130° et au 310° magnétiques, 31R/13L au 310° et au 130° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.

Pour l'axe 13R/31L, un vent venant du sud-ouest (environ 220°) ou du nord-est (environ 40°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 130° ou 310° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.

METAR et TAF pour LOAV

Les messages météorologiques de l'aéroport Vöslau-Kottingbrunn Airfield (Bad Vöslau) sont publiés sous le code OACI LOAV. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.

Le décodeur décompose le message de LOAV en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.

Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour LOAV, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.

Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Europe/Vienna est à GMT+01:00 en hiver et à GMT+02:00 en été - c'est le décalage à appliquer à l'heure du message pour obtenir l'heure locale à l'aéroport.

Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Wiener Neustadt East Airport (LOAN, 14 km), Wiener Neustadt West Airport (LOXN, 15 km), Vienna International Airport (LOWW, 28 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour LOAV, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.

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