Zaragoza Airport (LEZG / ZAZ)

Espagne · altitude 863 ft AMSL · 41.6662, -1.0415 · Heure locale: --:--:-- · Heure UTC: --:--:--

À propos de Zaragoza Airport

Zaragoza Airport est un aéroport dont le code OACI est LEZG et le code IATA ZAZ. Pays : Espagne. Localité la plus proche indiquée dans la base : Zaragoza. Dans la classification OurAirports, c'est un grand aéroport. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe LE, attribué aux aéroports du pays : Espagne. Le code à quatre lettres LEZG est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres ZAZ sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 41°39'58"N, 1°02'30"W, à une altitude de 863 ft (263 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Europe/Madrid.

Vue satellite de LEZG

Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.

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Pistes de LEZG

SeuilCapLongueurLargeurRevêtement
12L120°3 000 m (9 843 ft)45 m (148 ft)en asphalte
30R300°
12R120°3 718 m (12 198 ft)45 m (148 ft)en asphalte
30L300°

Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.

Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.

Climat à Zaragoza Airport - statistiques issues des METAR

Ce que montrent les METAR de la station LEZG pour 2023-2025, comptés heure par heure.

Nous avons calculé ces statistiques à partir de 26 151 METAR de la station LEZG sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 91 % du temps, MVFR 5 % et IFR ou LIFR 4 %. Meilleur mois pour le vol VFR : août (98 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : décembre (17 %).

Au fil de la journée, les conditions IFR ou LIFR sont les plus fréquentes vers 08:00 UTC (7 % des messages de cette heure) et les plus rares vers 15:00 UTC (2 %).

Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 17 jours par an, le plus souvent en décembre. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 19 jours par an, et la neige pratiquement jamais.

Le vent souffle le plus souvent de secteur WNW (293°) - 23 % des messages. Le calme (0 kt) représente 3 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus 3 %. Mois le plus chaud : août (maximum moyen 33,9 °C) ; le plus froid : janvier (minimum moyen 3,6 °C).

Année

La période choisie en chiffres: 2023-2025

Heures VFR
91%
Heures IFR/LIFR
4%
Max. moyen
22,4 °C
Min. moyen
11,8 °C
Jours de brouillard
17
Jours d'orage
19
Jours de neige
0,3
Vent dominant
WNW · 23%
Rafales ≥ 25 kt
3%

Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).

Catégories de vol mois par mois
Diagramme en barres : part des heures VFR, MVFR, IFR et LIFR chaque mois0%25%50%75%100%Janvier: VFR 83%, MVFR 8%, IFR 3%, LIFR 6%JanvFévrier: VFR 87%, MVFR 8%, IFR 2%, LIFR 3%FévrMars: VFR 90%, MVFR 8%, IFR 2%, LIFR <1%MarsAvril: VFR 97%, MVFR 3%, IFR <1%, LIFR 0%AvrMai: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR 0%MaiJuin: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR 0%JuinJuillet: VFR 97%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR <1%JuilAoût: VFR 98%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR 0%AoûtSeptembre: VFR 94%, MVFR 5%, IFR 1%, LIFR <1%SeptOctobre: VFR 90%, MVFR 8%, IFR 1%, LIFR <1%OctNovembre: VFR 86%, MVFR 5%, IFR 3%, LIFR 5%NovDécembre: VFR 72%, MVFR 11%, IFR 4%, LIFR 13%Déc
  • VFR 91%
  • MVFR 5%
  • IFR 1%
  • LIFR 2%
Température mois par mois
Graphique : températures maximale et minimale quotidiennes moyennes de chaque mois0°5°10°15°20°25°30°35°Janvier: 3,6 … 11,7 °C124JanvFévrier: 4,6 … 14,3 °C145FévrMars: 7,8 … 18,0 °C188MarsAvril: 10,2 … 21,7 °C2210AvrMai: 12,8 … 25,0 °C2513MaiJuin: 18,4 … 31,1 °C3118JuinJuillet: 19,9 … 33,2 °C3320JuilAoût: 20,5 … 33,9 °C3420AoûtSeptembre: 16,3 … 27,1 °C2716SeptOctobre: 13,7 … 23,1 °C2314OctNovembre: 8,7 … 16,9 °C179NovDécembre: 5,1 … 12,0 °C125Déc

Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.

Rose des vents : fréquence du vent venant de chacune des 16 directions10%20%30%N: 1%NNE: 1%NE: 1%ENE: 3%E: 14%ESE: 6%SE: 2%SSE: 1%S: 1%SSW: 1%SW: 3%WSW: 5%W: 17%WNW: 23%NW: 9%NNW: 2%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWWNW 23%

Rose des vents

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • plus de 20 kt
  • calme: 3%

Le plus souvent : WNW - 23 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.

Mois par mois

MoisMax. moy. °CMin. moy. °CVFRIFR/LIFRJours de brouillardJours d'orageJours de neige
Janvier11,73,683%9%4,700,3
Février14,34,687%5%1,700
Mars18,07,890%2%0,300
Avril21,710,297%<1%01,30
Mai25,012,898%<1%03,30
Juin31,118,498%<1%060
Juillet33,219,997%<1%04,30
Août33,920,598%<1%02,30
Septembre27,116,394%1%0,31,30
Octobre23,113,790%2%0,30,30
Novembre16,98,786%8%2,70,30
Décembre12,05,172%17%7,300

Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.

Pour aller plus loin, l'Académie METAR : catégories de vol VFR, MVFR, IFR, LIFR, le brouillard dans le METAR

Source : METAR de routine de l'archive Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Catégories de vol selon les seuils FAA, couramment utilisés comme convention. Un jour compte s'il a au moins 12 messages. Ce sont des statistiques du passé : elles ne remplacent ni une prévision ni le briefing avant vol.

Pistes de LEZG

D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Zaragoza Airport dispose de 2 pistes : 12L/30R - 3 000 m de longueur (9 843 ft), 45 m de largeur, surface en asphalte ; 12R/30L - 3 718 m de longueur (12 198 ft), 45 m de largeur, surface en asphalte.

La plus longue est la 12R/30L, avec 3 718 m.

Orientation des pistes et vent

Les seuils sont orientés comme suit : 12L/30R au 120° et au 300° magnétiques, 12R/30L au 120° et au 300° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.

Pour l'axe 12L/30R, un vent venant du sud-ouest (environ 210°) ou du nord-est (environ 30°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 120° ou 300° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.

METAR et TAF pour LEZG

Les messages météorologiques de l'aéroport Zaragoza Airport sont publiés sous le code OACI LEZG. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.

Le décodeur décompose le message de LEZG en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.

Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour LEZG, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.

Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Europe/Madrid est à GMT+01:00 en hiver et à GMT+02:00 en été - c'est le décalage à appliquer à l'heure du message pour obtenir l'heure locale à l'aéroport.

Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Aerodromo de Villanueva de Gallego (LEWG, 21 km), Campo de Aviación de Ablitas (LETU, 61 km), Huesca-Pirineos Airport (Monflorite/Alcalá del Obispo) (LEHC, 75 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour LEZG, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.

Académie METAR

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