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METAR et TAF en français, en quelques secondes

Mission Field (Livingston) (KLVM / LVM)

États-Unis · altitude 4660 ft AMSL · 45.6994, -110.4480 · Heure locale: --:--:-- · Heure UTC: --:--:--

À propos de Mission Field (Livingston)

Mission Field (Livingston) est un aéroport dont le code OACI est KLVM et le code IATA LVM. Pays : États-Unis. Localité la plus proche indiquée dans la base : Livingston. Dans la classification OurAirports, c'est un aéroport de taille moyenne. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe KL, attribué aux aéroports du pays : États-Unis. Le code à quatre lettres KLVM est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres LVM sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 45°41'58"N, 110°26'53"W, à une altitude de 4 660 ft (1 420 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est America/Denver.

Vue satellite de KLVM

Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.

Ouvrir la vue satellite dans Google Maps

Pistes de KLVM

SeuilCapLongueurLargeurRevêtement
0440°1 738 m (5 701 ft)23 m (75 ft)en asphalte
22220°
0880°1 147 m (3 762 ft)38 m (125 ft)en herbe
26260°
13130°830 m (2 724 ft)37 m (120 ft)en herbe
31310°

Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.

Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.

Climat à Mission Field (Livingston) - statistiques issues des METAR

Ce que montrent les METAR de la station KLVM pour 2023-2025, comptés heure par heure.

Nous avons calculé ces statistiques à partir de 26 159 METAR de la station KLVM sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 90 % du temps, MVFR 5 % et IFR ou LIFR 4 %. Meilleur mois pour le vol VFR : août (97 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : février (13 %).

Au fil de la journée, les conditions IFR ou LIFR sont les plus fréquentes vers 16:00 UTC (6 % des messages de cette heure) et les plus rares vers 23:00 UTC (3 %).

Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 17 jours par an, le plus souvent en mars. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 17 jours par an, et les chutes de neige 64 jours.

Le vent souffle le plus souvent de secteur W (270°) - 19 % des messages. Le calme (0 kt) représente 6 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus 23 %. Mois le plus chaud : juillet (maximum moyen 30,4 °C) ; le plus froid : janvier (minimum moyen -7,7 °C).

Année

La période choisie en chiffres: 2023-2025

Heures VFR
90%
Heures IFR/LIFR
4%
Max. moyen
15,8 °C
Min. moyen
2,3 °C
Jours de brouillard
17
Jours d'orage
17
Jours de neige
64
Vent dominant
W · 19%
Rafales ≥ 25 kt
23%

Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).

Catégories de vol mois par mois
Diagramme en barres : part des heures VFR, MVFR, IFR et LIFR chaque mois0%25%50%75%100%Janvier: VFR 87%, MVFR 6%, IFR 4%, LIFR 2%JanvFévrier: VFR 77%, MVFR 10%, IFR 9%, LIFR 4%FévrMars: VFR 79%, MVFR 8%, IFR 9%, LIFR 4%MarsAvril: VFR 89%, MVFR 7%, IFR 3%, LIFR 1%AvrMai: VFR 91%, MVFR 7%, IFR 1%, LIFR 1%MaiJuin: VFR 95%, MVFR 5%, IFR <1%, LIFR <1%JuinJuillet: VFR 97%, MVFR 3%, IFR 1%, LIFR <1%JuilAoût: VFR 97%, MVFR 2%, IFR 1%, LIFR 1%AoûtSeptembre: VFR 97%, MVFR 3%, IFR 1%, LIFR <1%SeptOctobre: VFR 85%, MVFR 9%, IFR 5%, LIFR 1%OctNovembre: VFR 93%, MVFR 3%, IFR 2%, LIFR 2%NovDécembre: VFR 94%, MVFR 4%, IFR 1%, LIFR 1%Déc
  • VFR 90%
  • MVFR 5%
  • IFR 3%
  • LIFR 1%
Température mois par mois
Graphique : températures maximale et minimale quotidiennes moyennes de chaque mois−10°0°10°20°30°Janvier: -7,7 … 1,7 °C2−8JanvFévrier: -6,7 … 2,4 °C2−7FévrMars: -3,4 … 7,2 °C7−3MarsAvril: 0,3 … 13,8 °C140AvrMai: 4,7 … 19,4 °C195MaiJuin: 8,2 … 24,0 °C248JuinJuillet: 11,0 … 30,4 °C3011JuilAoût: 11,3 … 28,9 °C2911AoûtSeptembre: 7,8 … 26,1 °C268SeptOctobre: 2,7 … 16,6 °C173OctNovembre: -0,3 … 9,9 °C100NovDécembre: -0,9 … 8,2 °C8−1Déc

Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.

Rose des vents : fréquence du vent venant de chacune des 16 directions5%10%15%20%N: 1%NNE: <1%NE: <1%ENE: 2%E: 11%ESE: 3%SE: 1%SSE: 1%S: 2%SSW: 3%SW: 12%WSW: 14%W: 19%WNW: 8%NW: 9%NNW: 4%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWW 19%

Rose des vents

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • plus de 20 kt
  • calme: 6%

Le plus souvent : W - 19 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.

Mois par mois

MoisMax. moy. °CMin. moy. °CVFRIFR/LIFRJours de brouillardJours d'orageJours de neige
Janvier1,7-7,787%6%2,3012
Février2,4-6,777%13%2013
Mars7,2-3,479%13%5015
Avril13,80,389%4%1,316,7
Mai19,44,791%2%1,41,71,7
Juin24,08,295%<1%04,70
Juillet30,411,097%1%03,70
Août28,911,397%1%0,340
Septembre26,17,897%1%01,30
Octobre16,62,785%6%10,33
Novembre9,9-0,393%4%20,34,7
Décembre8,2-0,994%2%1,708,3

Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.

Pour aller plus loin, l'Académie METAR : catégories de vol VFR, MVFR, IFR, LIFR, le brouillard dans le METAR

Source : METAR de routine de l'archive Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Catégories de vol selon les seuils FAA, couramment utilisés comme convention. Un jour compte s'il a au moins 12 messages. Ce sont des statistiques du passé : elles ne remplacent ni une prévision ni le briefing avant vol.

Pistes de KLVM

D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Mission Field (Livingston) dispose de 3 pistes : 04/22 - 1 738 m de longueur (5 701 ft), 23 m de largeur, surface en asphalte ; 08/26 - 1 147 m de longueur (3 762 ft), 38 m de largeur, surface en herbe ; 13/31 - 830 m de longueur (2 724 ft), 37 m de largeur, surface en herbe.

La plus longue est la 04/22, avec 1 738 m.

L'aéroport associe des surfaces revêtues et en herbe : 1 piste revêtue et 2 pistes en herbe.

Orientation des pistes et vent

Les seuils sont orientés comme suit : 04/22 au 40° et au 220° magnétiques, 08/26 au 80° et au 260° magnétiques, 13/31 au 130° et au 310° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.

Pour l'axe 04/22, un vent venant du sud-est (environ 130°) ou du nord-ouest (environ 310°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 40° ou 220° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.

METAR et TAF pour KLVM

Les messages météorologiques de l'aéroport Mission Field (Livingston) sont publiés sous le code OACI KLVM. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.

Le décodeur décompose le message de KLVM en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.

Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour KLVM, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.

Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau America/Denver est à GMT-07:00 en hiver et à GMT-06:00 en été - c'est le décalage à appliquer à l'heure du message pour obtenir l'heure locale à l'aéroport.

Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Bozeman Yellowstone International Airport (KBZN, 55 km), Wheatland County Airport at Harlowton (KHWQ, 95 km), Ennis Big Sky Airport (KEKS, 105 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour KLVM, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.

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