Pistes de VOML
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Mangaluru International Airport dispose de une piste : 06/24 - 2 449 m de longueur (8 035 ft), 46 m de largeur, surface en asphalte.
Mangaluru International Airport (VOML / IXE)
Inde · altitude 337 ft AMSL
· 12.9547, 74.8868
À propos de Mangaluru International Airport
Mangaluru International Airport est un aéroport dont le code OACI est VOML et le code IATA IXE. Pays : Inde. Localité la plus proche indiquée dans la base : Mangaluru. Dans la classification OurAirports, c'est un grand aéroport. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe VO, attribué aux aéroports du pays : Inde. Le code à quatre lettres VOML est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres IXE sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 12°57'17"N, 74°53'13"E, à une altitude de 337 ft (103 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Asia/Kolkata.
Vue satellite de VOML
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de VOML
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 06 | 60° | 2 449 m (8 035 ft) | 46 m (151 ft) | en asphalte |
| 24 | 240° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Climat à Mangaluru International Airport - statistiques issues des METAR
Ce que montrent les METAR de la station VOML pour 2023-2025, comptés heure par heure.
Nous avons calculé ces statistiques à partir de 25 412 METAR de la station VOML sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 4 % du temps, MVFR 71 % et IFR ou LIFR 24 %. Meilleur mois pour le vol VFR : mai (11 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : juillet (55 %).
Au fil de la journée, les conditions IFR ou LIFR sont les plus fréquentes vers 01:00 UTC (55 % des messages de cette heure) et les plus rares vers 07:00 UTC (9 %).
Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 57 jours par an, le plus souvent en juillet. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 85 jours par an, et la neige pratiquement jamais.
Le vent souffle le plus souvent de secteur E (90°) - 14 % des messages. Le calme (0 kt) représente 17 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus <1 %. Mois le plus chaud : avril (maximum moyen 33,0 °C) ; le plus froid : janvier (minimum moyen 22,2 °C).
Année
La période choisie en chiffres: 2023-2025
- Heures VFR
- 4%
- Heures IFR/LIFR
- 24%
- Max. moyen
- 30,8 °C
- Min. moyen
- 23,8 °C
- Jours de brouillard
- 57
- Jours d'orage
- 85
- Jours de neige
- 0
- Vent dominant
- E · 14%
- Rafales ≥ 25 kt
- <1%
Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).
- VFR 4%
- MVFR 71%
- IFR 20%
- LIFR 4%
Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.
Rose des vents
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- plus de 20 kt
- calme: 17%
Le plus souvent : E - 14 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.
Mois par mois
| Mois | Max. moy. °C | Min. moy. °C | VFR | IFR/LIFR | Jours de brouillard | Jours d'orage | Jours de neige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 31,8 | 22,2 | 3% | 17% | 1,7 | 2,3 | 0 |
| Février | 32,9 | 23,2 | 3% | 22% | 6 | 0 | 0 |
| Mars | 32,9 | 24,3 | 6% | 7% | 1,3 | 0,7 | 0 |
| Avril | 33,0 | 25,2 | 6% | 1% | 0 | 8,8 | 0 |
| Mai | 32,1 | 25,3 | 11% | 15% | 2,3 | 15 | 0 |
| Juin | 29,5 | 24,1 | 4% | 32% | 4 | 16 | 0 |
| Juillet | 27,1 | 23,4 | <1% | 55% | 9 | 8,7 | 0 |
| Août | 28,4 | 23,9 | 5% | 29% | 9 | 3,7 | 0 |
| Septembre | 28,8 | 23,7 | 5% | 27% | 6,3 | 3,7 | 0 |
| Octobre | 30,3 | 23,8 | 4% | 28% | 9 | 15 | 0 |
| Novembre | 31,6 | 23,7 | 3% | 31% | 6 | 8,3 | 0 |
| Décembre | 31,4 | 22,6 | 3% | 23% | 2,7 | 2,7 | 0 |
Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 06/24 au 60° et au 240° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 06/24, un vent venant du sud-est (environ 150°) ou du nord-ouest (environ 330°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 60° ou 240° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour VOML
Les messages météorologiques de l'aéroport Mangaluru International Airport sont publiés sous le code OACI VOML. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de VOML en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour VOML, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Asia/Kolkata reste à GMT+05:30 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Rashtrakavi Kuvempu Airport (Shimoga) (VOSH, 128 km), Kannur International Airport (VOKN, 136 km), Mysore Airport (VOMY, 208 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour VOML, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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