Pistes de OIIF
D'après l'infobox de la Wikipédia anglophone, Fath Airport (Fardis) dispose de une piste : 13/31 - 981 m de longueur (3 219 ft), surface non précisée dans les données disponibles.
Nous ne disposons pas de données OurAirports pour cet aéroport : les chiffres ci-dessus proviennent donc de Wikipédia, une source éditée par la communauté qui peut ne pas être à jour. L'infobox n'indique pas non plus la largeur de la piste. Considérez ces valeurs comme indicatives et vérifiez l'AIP en vigueur avant le vol.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 13/31 au 130° et au 310° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 13/31, un vent venant du sud-ouest (environ 220°) ou du nord-est (environ 40°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 130° ou 310° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour OIIF
Les messages météorologiques de l'aéroport Fath Airport (Fardis) sont publiés sous le code OACI OIIF. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de OIIF en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour OIIF, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Asia/Tehran reste à GMT+03:30 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Naja Airport (Karaj) (OIIM, 8 km), Payam International Airport (Karaj) (OIIP, 12 km), Mehrabad International Airport (Tehran) (OIII, 34 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour OIIF, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
