Pistes de OITM
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Sahand Airport (Maragheh) dispose de une piste : 08/26 - 2 930 m de longueur (9 614 ft), 30 m de largeur, surface en asphalte.
Sahand Airport (Maragheh) (OITM / ACP)
Iran · altitude 4396 ft AMSL
· 37.3480, 46.1279
À propos de Sahand Airport (Maragheh)
Sahand Airport (Maragheh) est un aéroport dont le code OACI est OITM et le code IATA ACP. Pays : Iran. Localité la plus proche indiquée dans la base : Maragheh. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe OI, attribué aux aéroports du pays : Iran. Le code à quatre lettres OITM est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres ACP sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 37°20'53"N, 46°07'40"E, à une altitude de 4 396 ft (1 340 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Asia/Tehran.
Vue satellite de OITM
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de OITM
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 08 | 80° | 2 930 m (9 614 ft) | 30 m (98 ft) | en asphalte |
| 26 | 260° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Climat à Sahand Airport (Maragheh) - statistiques issues des METAR
Ce que montrent les METAR de la station OITM pour 2023-2025, comptés heure par heure.
Nous avons calculé ces statistiques à partir de 20 630 METAR de la station OITM sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 80 % du temps, MVFR 14 % et IFR ou LIFR 6 %. Meilleur mois pour le vol VFR : août (98 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : janvier (25 %).
Au fil de la journée, les conditions IFR ou LIFR sont les plus fréquentes vers 09:00 UTC (8 % des messages de cette heure) et les plus rares vers 00:00 UTC (5 %).
Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 4,3 jours par an, le plus souvent en janvier. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 22 jours par an, et les chutes de neige 9,7 jours.
Le vent souffle le plus souvent de secteur E (90°) - 35 % des messages. Le calme (0 kt) représente 3 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus 1 %. Mois le plus chaud : août (maximum moyen 36,0 °C) ; le plus froid : février (minimum moyen -2,7 °C).
Année
La période choisie en chiffres: 2023-2025
- Heures VFR
- 80%
- Heures IFR/LIFR
- 6%
- Max. moyen
- 21,2 °C
- Min. moyen
- 9,4 °C
- Jours de brouillard
- 4,3
- Jours d'orage
- 22
- Jours de neige
- 9,7
- Vent dominant
- E · 35%
- Rafales ≥ 25 kt
- 1%
Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).
- VFR 80%
- MVFR 14%
- IFR 5%
- LIFR 2%
Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.
Rose des vents
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- plus de 20 kt
- calme: 3%
Le plus souvent : E - 35 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.
Mois par mois
| Mois | Max. moy. °C | Min. moy. °C | VFR | IFR/LIFR | Jours de brouillard | Jours d'orage | Jours de neige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 6,5 | -2,1 | 51% | 25% | 3,3 | 0 | 3,3 |
| Février | 7,1 | -2,7 | 75% | 8% | 0 | 0 | 4,3 |
| Mars | 15,3 | 4,0 | 86% | 1% | 0,3 | 1 | 0 |
| Avril | 20,8 | 8,6 | 86% | 2% | 0 | 4 | 0,3 |
| Mai | 24,8 | 12,2 | 81% | 2% | 0 | 8,7 | 0 |
| Juin | 31,1 | 17,6 | 94% | <1% | 0 | 3 | 0 |
| Juillet | 35,0 | 21,9 | 95% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Août | 36,0 | 22,3 | 98% | 0% | 0 | 1 | 0 |
| Septembre | 30,0 | 16,6 | 98% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Octobre | 23,0 | 10,0 | 86% | 1% | 0 | 1,7 | 0 |
| Novembre | 15,7 | 4,4 | 58% | 16% | 0,3 | 0,7 | 0 |
| Décembre | 9,8 | 0,1 | 50% | 20% | 0,3 | 0,7 | 1,7 |
Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 08/26 au 80° et au 260° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 08/26, un vent venant du sud (environ 170°) ou du nord (environ 350°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 80° ou 260° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour OITM
Les messages météorologiques de l'aéroport Sahand Airport (Maragheh) sont publiés sous le code OACI OITM. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de OITM en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour OITM, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Asia/Tehran reste à GMT+03:30 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Tabriz International Airport (OITT, 88 km), Urmia Airport (OITR, 100 km), Khaneh Airport (OITH, 110 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour OITM, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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