Pistes de OIMM
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Mashhad International Airport dispose de 2 pistes : 13L/31R - 3 811 m de longueur (12 503 ft), 45 m de largeur, surface en asphalte ; 13R/31L - 3 925 m de longueur (12 877 ft), 45 m de largeur, surface en asphalte.
La plus longue est la 13R/31L, avec 3 925 m.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 13L/31R au 130° et au 310° magnétiques, 13R/31L au 130° et au 310° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 13L/31R, un vent venant du sud-ouest (environ 220°) ou du nord-est (environ 40°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 130° ou 310° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour OIMM
Les messages météorologiques de l'aéroport Mashhad International Airport sont publiés sous le code OACI OIMM. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de OIMM en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour OIMM, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Asia/Tehran reste à GMT+03:30 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Torbat-e Heydarieh Airport (Torbat-E-Heidarieh) (OIMH, 114 km), Sarakhs Airport (OIMC, 131 km), Kashmar Ultralight Airport (OIMQ, 148 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour OIMM, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.