Pistes de OITP
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Parsabad-Moghan Airport dispose de une piste : 11/29 - 2 595 m de longueur (8 515 ft), 35 m de largeur, surface en asphalte.
Parsabad-Moghan Airport (OITP / PFQ)
Iran · altitude 251 ft AMSL
· 39.6036, 47.8815
À propos de Parsabad-Moghan Airport
Parsabad-Moghan Airport est un aéroport dont le code OACI est OITP et le code IATA PFQ. Pays : Iran. Localité la plus proche indiquée dans la base : Parsabad. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe OI, attribué aux aéroports du pays : Iran. Le code à quatre lettres OITP est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres PFQ sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 39°36'13"N, 47°52'53"E, à une altitude de 251 ft (77 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Asia/Tehran.
Vue satellite de OITP
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de OITP
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 110° | 2 595 m (8 515 ft) | 35 m (115 ft) | en asphalte |
| 29 | 290° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Climat à Parsabad-Moghan Airport - statistiques issues des METAR
Ce que montrent les METAR de la station OITP pour 2023-2025, comptés heure par heure.
Nous avons calculé ces statistiques à partir de 21 116 METAR de la station OITP sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 85 % du temps, MVFR 10 % et IFR ou LIFR 5 %. Meilleur mois pour le vol VFR : août (99 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : décembre (10 %).
Au fil de la journée, les conditions IFR ou LIFR sont les plus fréquentes vers 05:00 UTC (13 % des messages de cette heure) et les plus rares vers 19:00 UTC (<1 %).
Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 30 jours par an, le plus souvent en mars. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 15 jours par an, et les chutes de neige 6,3 jours.
Le vent souffle le plus souvent de secteur ESE (113°) - 15 % des messages. Le calme (0 kt) représente 9 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus <1 %. Mois le plus chaud : août (maximum moyen 34,2 °C) ; le plus froid : janvier (minimum moyen -1,0 °C).
Année
La période choisie en chiffres: 2023-2025
- Heures VFR
- 85%
- Heures IFR/LIFR
- 5%
- Max. moyen
- 22,0 °C
- Min. moyen
- 10,3 °C
- Jours de brouillard
- 30
- Jours d'orage
- 15
- Jours de neige
- 6,3
- Vent dominant
- ESE · 15%
- Rafales ≥ 25 kt
- <1%
Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).
- VFR 85%
- MVFR 10%
- IFR 4%
- LIFR 1%
Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.
Rose des vents
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- plus de 20 kt
- calme: 9%
Le plus souvent : ESE - 15 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.
Mois par mois
| Mois | Max. moy. °C | Min. moy. °C | VFR | IFR/LIFR | Jours de brouillard | Jours d'orage | Jours de neige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 9,8 | -1,0 | 74% | 7% | 2 | 0 | 3,3 |
| Février | 10,4 | -0,3 | 76% | 8% | 2 | 0 | 2,7 |
| Mars | 17,1 | 4,5 | 80% | 8% | 6,7 | 0,3 | 0 |
| Avril | 22,0 | 9,4 | 84% | 6% | 3,3 | 1,3 | 0 |
| Mai | 25,8 | 14,0 | 90% | 3% | 3,3 | 4,7 | 0 |
| Juin | 32,4 | 18,8 | 95% | 1% | 0,8 | 3,8 | 0 |
| Juillet | 33,7 | 21,4 | 97% | <1% | 0 | 1,7 | 0 |
| Août | 34,2 | 21,3 | 99% | <1% | 0,3 | 2 | 0 |
| Septembre | 27,0 | 16,3 | 87% | 3% | 0,7 | 1 | 0 |
| Octobre | 22,7 | 11,6 | 86% | 4% | 4 | 0,7 | 0 |
| Novembre | 17,5 | 6,0 | 80% | 8% | 3,7 | 0 | 0 |
| Décembre | 11,7 | 2,0 | 68% | 10% | 3 | 0 | 0,3 |
Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 11/29 au 110° et au 290° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 11/29, un vent venant du sud (environ 200°) ou du nord (environ 20°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 110° ou 290° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour OITP
Les messages météorologiques de l'aéroport Parsabad-Moghan Airport sont publiés sous le code OACI OITP. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de OITP en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour OITP, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Asia/Tehran reste à GMT+03:30 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Fuzuli International Airport (UBBF, 59 km), Agjabedi Airport (UBEY, 59 km), Khojaly Airport (UBBS, 99 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour OITP, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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