Pistes de LIRH
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Frosinone Air Base dispose de une piste : 16/34 - 1 431 m de longueur (4 695 ft), surface non précisée dans les données disponibles.
Frosinone Air Base (LIRH)
Italie
· 41.6485, 13.2946
À propos de Frosinone Air Base
Frosinone Air Base est un aéroport dont le code OACI est LIRH. Pays : Italie. Localité la plus proche indiquée dans la base : Frosinone. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe LI, attribué aux aéroports du pays : Italie. Aucun code IATA n'est attribué, ce qui est habituel pour les aérodromes sans trafic régulier. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 41°38'55"N, 13°17'40"E. Le fuseau horaire applicable est Europe/Rome.
Vue satellite de LIRH
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de LIRH
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 160° | 1 431 m (4 695 ft) | données indisponibles | non précisée dans les données disponibles |
| 34 | 340° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Climat à Frosinone Air Base - statistiques issues des METAR
Ce que montrent les METAR de la station LIRH pour 2023-2025, comptés heure par heure.
Nous avons calculé ces statistiques à partir de 10 402 METAR de la station LIRH sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 69 % du temps, MVFR 19 % et IFR ou LIFR 12 %. Meilleur mois pour le vol VFR : juillet (96 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : novembre (29 %).
Au fil de la journée, les conditions IFR ou LIFR sont les plus fréquentes vers 06:00 UTC (31 % des messages de cette heure) et les plus rares vers 16:00 UTC (5 %).
Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 45 jours par an, le plus souvent en novembre. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 43 jours par an, et la neige pratiquement jamais.
Le vent souffle le plus souvent de secteur S (180°) - 13 % des messages. Le calme (0 kt) représente 13 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus <1 %. Mois le plus chaud : juillet (maximum moyen 33,5 °C) ; le plus froid : décembre (minimum moyen 3,5 °C).
Année
La période choisie en chiffres: 2023-2025
- Heures VFR
- 69%
- Heures IFR/LIFR
- 12%
- Max. moyen
- 22,0 °C
- Min. moyen
- 11,1 °C
- Jours de brouillard
- 45
- Jours d'orage
- 43
- Jours de neige
- 0
- Vent dominant
- S · 13%
- Rafales ≥ 25 kt
- <1%
Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).
- VFR 69%
- MVFR 19%
- IFR 8%
- LIFR 4%
Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.
Rose des vents
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- plus de 20 kt
- calme: 13%
Le plus souvent : S - 13 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.
Mois par mois
| Mois | Max. moy. °C | Min. moy. °C | VFR | IFR/LIFR | Jours de brouillard | Jours d'orage | Jours de neige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 12,9 | 3,7 | 42% | 26% | 8,9 | 1,5 | 0 |
| Février | 14,6 | 3,6 | 51% | 19% | 5,1 | 0,9 | 0 |
| Mars | 16,4 | 6,8 | 67% | 14% | 2,4 | 1,5 | 0 |
| Avril | 19,4 | 8,2 | 77% | 7% | 1 | 3,6 | 0 |
| Mai | 22,8 | 12,9 | 70% | 10% | 2,8 | 9,9 | 0 |
| Juin | 29,2 | 17,5 | 91% | 2% | 0,5 | 4,1 | 0 |
| Juillet | 33,5 | 20,4 | 96% | 1% | 0 | 4,2 | 0 |
| Août | 33,0 | 19,2 | 92% | 1% | 0,5 | 8,4 | 0 |
| Septembre | 27,4 | 16,1 | 82% | 6% | 1,9 | 4,2 | 0 |
| Octobre | 23,5 | 12,7 | 71% | 9% | 4,1 | 1,4 | 0 |
| Novembre | 16,8 | 7,9 | 41% | 29% | 9,3 | 3 | 0 |
| Décembre | 13,7 | 3,5 | 42% | 26% | 8,6 | 0 | 0 |
Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 16/34 au 160° et au 340° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 16/34, un vent venant du ouest (environ 250°) ou du est (environ 70°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 160° ou 340° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour LIRH
Les messages météorologiques de l'aéroport Frosinone Air Base sont publiés sous le code OACI LIRH. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de LIRH en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour LIRH, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Europe/Rome est à GMT+01:00 en hiver et à GMT+02:00 en été - c'est le décalage à appliquer à l'heure du message pour obtenir l'heure locale à l'aéroport.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Latina Air Base (LIRL, 34 km), Aquino Airfield (LIAQ, 39 km), Aviosuperficie Sabaudia (Sabaudia (LT)) (LISB, 42 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour LIRH, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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