Monclova International Airport (MMMV / LOV)

Mexique · altitude 1864 ft AMSL · 26.9557, -101.4700 · Heure locale: --:--:-- · Heure UTC: --:--:--

À propos de Monclova International Airport

Monclova International Airport est un aéroport dont le code OACI est MMMV et le code IATA LOV. Pays : Mexique. Localité la plus proche indiquée dans la base : Monclova. Dans la classification OurAirports, c'est un aéroport de taille moyenne. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe MM, attribué aux aéroports du pays : Mexique. Le code à quatre lettres MMMV est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres LOV sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 26°57'21"N, 101°28'12"W, à une altitude de 1 864 ft (568 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est America/Monterrey.

Vue satellite de MMMV

Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.

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Pistes de MMMV

SeuilCapLongueurLargeurRevêtement
06L60°1 458 m (4 783 ft)20 m (66 ft)en asphalte
24R240°
06R60°2 100 m (6 890 ft)45 m (148 ft)en asphalte
24L240°

Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.

Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.

Pistes de MMMV

D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Monclova International Airport dispose de 2 pistes : 06L/24R - 1 458 m de longueur (4 783 ft), 20 m de largeur, surface en asphalte ; 06R/24L - 2 100 m de longueur (6 890 ft), 45 m de largeur, surface en asphalte.

La plus longue est la 06R/24L, avec 2 100 m.

Orientation des pistes et vent

Les seuils sont orientés comme suit : 06L/24R au 60° et au 240° magnétiques, 06R/24L au 60° et au 240° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.

Pour l'axe 06L/24R, un vent venant du sud-est (environ 150°) ou du nord-ouest (environ 330°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 60° ou 240° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.

METAR et TAF pour MMMV

Les messages météorologiques de l'aéroport Monclova International Airport sont publiés sous le code OACI MMMV. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.

Le décodeur décompose le message de MMMV en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.

Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour MMMV, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.

Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau America/Monterrey reste à GMT-06:00 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.

Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Plan de Guadalupe International Airport (Saltillo) (MMIO, 167 km), Del Norte International Airport (Monterrey) (MMAN, 173 km), Monterrey International Airport (MMMY, 189 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour MMMV, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.

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