Pistes de HUPA
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Pakuba Airport dispose de une piste : 07/25 - 1 760 m de longueur (5 774 ft), 30 m de largeur, surface non revêtue.
Pakuba Airport (HUPA / PAF)
Ouganda · altitude 2365 ft AMSL
· 2.3266, 31.4977
À propos de Pakuba Airport
Pakuba Airport est un aéroport dont le code OACI est HUPA et le code IATA PAF. Pays : Ouganda. Localité la plus proche indiquée dans la base : Pakuba. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe HU, attribué aux aéroports du pays : Ouganda. Le code à quatre lettres HUPA est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres PAF sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 2°19'36"N, 31°29'52"E, à une altitude de 2 365 ft (721 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Africa/Kampala.
Vue satellite de HUPA
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de HUPA
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 07 | 70° | 1 760 m (5 774 ft) | 30 m (98 ft) | non revêtue |
| 25 | 250° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 07/25 au 70° et au 250° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 07/25, un vent venant du sud (environ 160°) ou du nord (environ 340°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 70° ou 250° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour HUPA
Les messages météorologiques de l'aéroport Pakuba Airport sont publiés sous le code OACI HUPA. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de HUPA en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour HUPA, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Africa/Kampala reste à GMT+03:00 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Bugungu Airport (Bujenje) (HUGG, 15 km), Mahagi Airport (FZKC, 53 km), Masindi Airport (HUMI, 69 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour HUPA, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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