Suède · altitude 1236 ft AMSL
· 63.1286, 14.8028
Optand Airfield est un aéroport dont le code OACI est ESNM. Pays : Suède. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe ES, attribué aux aéroports du pays : Suède. Aucun code IATA n'est attribué, ce qui est habituel pour les aérodromes sans trafic régulier. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 63°07'43"N, 14°48'10"E, à une altitude de 1 236 ft (377 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Europe/Stockholm.
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 150° | 750 m (2 460 ft) | 40 m (131 ft) | en herbe |
| 33 | 330° | |||
| 18 | 180° | 1 000 m (3 282 ft) | 18 m (59 ft) | en asphalte |
| 36 | 360° | |||
| 18R | 180° | 879 m (2 884 ft) | 30 m (98 ft) | en herbe |
| 36L | 360° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Optand Airfield dispose de 3 pistes : 15/33 - 750 m de longueur (2 460 ft), 40 m de largeur, surface en herbe ; 18/36 - 1 000 m de longueur (3 282 ft), 18 m de largeur, surface en asphalte ; 18R/36L - 879 m de longueur (2 884 ft), 30 m de largeur, surface en herbe.
La plus longue est la 18/36, avec 1 000 m.
L'aéroport associe des surfaces revêtues et en herbe : 1 piste revêtue et 2 pistes en herbe.
Les seuils sont orientés comme suit : 15/33 au 150° et au 330° magnétiques, 18/36 au 180° et au 360° magnétiques, 18R/36L au 180° et au 360° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 15/33, un vent venant du sud-ouest (environ 240°) ou du nord-est (environ 60°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 150° ou 330° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
Les messages météorologiques de l'aéroport Optand Airfield sont publiés sous le code OACI ESNM. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de ESNM en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour ESNM, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Europe/Stockholm est à GMT+01:00 en hiver et à GMT+02:00 en été - c'est le décalage à appliquer à l'heure du message pour obtenir l'heure locale à l'aéroport.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Åre Östersund Airport (ESNZ, 17 km), Graftavallen Airfield (ESUO, 42 km), Hallviken Airfield (ESNA, 75 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour ESNM, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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