Pistes de VTPP
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Phitsanulok Airport dispose de une piste : 14/32 - 3 000 m de longueur (9 843 ft), 45 m de largeur, surface en asphalte.
Phitsanulok Airport (VTPP / PHS)
Thaïlande · altitude 154 ft AMSL
· 16.7829, 100.2790
À propos de Phitsanulok Airport
Phitsanulok Airport est un aéroport dont le code OACI est VTPP et le code IATA PHS. Pays : Thaïlande. Localité la plus proche indiquée dans la base : Phitsanulok. Dans la classification OurAirports, c'est un aéroport de taille moyenne. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe VT, attribué aux aéroports du pays : Thaïlande. Le code à quatre lettres VTPP est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres PHS sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 16°46'58"N, 100°16'44"E, à une altitude de 154 ft (47 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est Asia/Bangkok.
Vue satellite de VTPP
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
Pistes de VTPP
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 14 | 140° | 3 000 m (9 843 ft) | 45 m (148 ft) | en asphalte |
| 32 | 320° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Climat à Phitsanulok Airport - statistiques issues des METAR
Ce que montrent les METAR de la station VTPP pour 2023-2025, comptés heure par heure.
Nous avons calculé ces statistiques à partir de 17 710 METAR de la station VTPP sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 70 % du temps, MVFR 29 % et IFR ou LIFR 2 %. Meilleur mois pour le vol VFR : juin (86 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : mars (7 %).
Les conditions IFR et LIFR sont rares ici à toute heure.
Le brouillard (FG) a été signalé en moyenne 1,3 jours par an, le plus souvent en janvier. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 28 jours par an, et la neige pratiquement jamais.
Le vent souffle le plus souvent de secteur SE (135°) - 10 % des messages. Le calme (0 kt) représente 5 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus <1 %. Mois le plus chaud : avril (maximum moyen 37,3 °C) ; le plus froid : janvier (minimum moyen 18,0 °C).
Année
La période choisie en chiffres: 2023-2025
- Heures VFR
- 70%
- Heures IFR/LIFR
- 2%
- Max. moyen
- 33,1 °C
- Min. moyen
- 23,9 °C
- Jours de brouillard
- 1,3
- Jours d'orage
- 28
- Jours de neige
- 0
- Vent dominant
- SE · 10%
- Rafales ≥ 25 kt
- <1%
Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).
- VFR 70%
- MVFR 29%
- IFR 2%
- LIFR <1%
Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.
Rose des vents
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- plus de 20 kt
- calme: 5%
Le plus souvent : SE - 10 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.
Mois par mois
| Mois | Max. moy. °C | Min. moy. °C | VFR | IFR/LIFR | Jours de brouillard | Jours d'orage | Jours de neige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 30,2 | 18,0 | 71% | 2% | 1 | 0 | 0 |
| Février | 32,9 | 21,2 | 46% | 3% | 0 | 0,3 | 0 |
| Mars | 35,2 | 24,1 | 29% | 7% | 0 | 0 | 0 |
| Avril | 37,3 | 26,5 | 42% | 5% | 0 | 2 | 0 |
| Mai | 35,4 | 26,3 | 79% | 1% | 0 | 4,7 | 0 |
| Juin | 33,7 | 26,1 | 86% | <1% | 0 | 2 | 0 |
| Juillet | 32,8 | 25,7 | 80% | 1% | 0 | 3,3 | 0 |
| Août | 32,8 | 25,5 | 80% | 1% | 0 | 3,3 | 0 |
| Septembre | 32,1 | 25,3 | 71% | 1% | 0 | 5,3 | 0 |
| Octobre | 32,6 | 25,2 | 81% | 1% | 0 | 6 | 0 |
| Novembre | 31,4 | 22,5 | 85% | 1% | 0,3 | 1 | 0 |
| Décembre | 31,0 | 20,2 | 84% | <1% | 0 | 0 | 0 |
Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.
Orientation des pistes et vent
Les seuils sont orientés comme suit : 14/32 au 140° et au 320° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 14/32, un vent venant du sud-ouest (environ 230°) ou du nord-est (environ 50°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 140° ou 320° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
METAR et TAF pour VTPP
Les messages météorologiques de l'aéroport Phitsanulok Airport sont publiés sous le code OACI VTPP. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de VTPP en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour VTPP, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau Asia/Bangkok reste à GMT+07:00 toute l'année : la conversion en heure locale est donc toujours la même.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Sukhothai Airport (VTPO, 70 km), Phetchabun Airport (VTPB, 98 km), Sak Long Airport (Lom Sak) (VTPL, 104 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour VTPP, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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