Piste di OESH
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Sharurah Domestic Airport dispone di una pista: 08/26 - 3650 m di lunghezza (11.975 ft), 45 m di larghezza, superficie in asfalto.
Sharurah Domestic Airport (OESH / SHW)
Arabia Saudita · altitudine 2363 ft SLM
· 17.4669, 47.1214
Informazioni su Sharurah Domestic Airport
Sharurah Domestic Airport è un aeroporto con codice ICAO OESH e codice IATA SHW. Paese: Arabia Saudita. Località più vicina indicata nel database: Sharurah. Nella classificazione di OurAirports è un aeroporto di medie dimensioni. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso OE, assegnato agli aeroporti del Paese: Arabia Saudita. Il codice di quattro lettere OESH si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere SHW serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 17°28'01"N, 47°07'17"E, a un'altitudine di 2363 ft (720 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Asia/Riyadh.
Vista satellitare di OESH
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di OESH
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 08 | 80° | 3650 m (11.975 ft) | 45 m (147 ft) | in asfalto |
| 26 | 260° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Sharurah Domestic Airport - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione OESH per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 25.981 METAR della stazione OESH degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 91% delle ore, MVFR per il 7% e IFR o LIFR per il 2%. Mese migliore per il volo VFR: novembre (99% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: aprile (6%).
Qui le condizioni IFR e LIFR sono rare a qualsiasi ora.
La nebbia qui praticamente non si è verificata. I temporali (TS) si sono verificati in media in 7,1 giorni all'anno, mentre la neve praticamente mai.
Il vento soffia più spesso da ENE (68°) - 17% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta l'11% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nel 0%. Mese più caldo: luglio (massima media 44,0 °C); più freddo: dicembre (minima media 13,2 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 91%
- Ore IFR/LIFR
- 2%
- Max media
- 36,2 °C
- Min media
- 22,4 °C
- Giorni di nebbia
- 0
- Giorni di temporale
- 7,1
- Giorni di neve
- 0
- Vento prevalente
- ENE · 17%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 0%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 91%
- MVFR 7%
- IFR 2%
- LIFR <1%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 11%
Più spesso: ENE - 17% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 27,2 | 13,7 | 96% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Febbraio | 31,2 | 15,7 | 83% | 4% | 0 | 0,3 | 0 |
| Marzo | 33,9 | 20,9 | 83% | 4% | 0 | 0,7 | 0 |
| Aprile | 37,0 | 24,4 | 79% | 6% | 0 | 0,7 | 0 |
| Maggio | 40,3 | 26,5 | 90% | 2% | 0 | 1,3 | 0 |
| Giugno | 42,9 | 27,1 | 92% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Luglio | 44,0 | 29,2 | 86% | 2% | 0 | 0 | 0 |
| Agosto | 42,2 | 29,3 | 86% | 3% | 0 | 4 | 0 |
| Settembre | 40,9 | 27,5 | 96% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Ottobre | 35,6 | 22,6 | 98% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Novembre | 30,9 | 18,0 | 99% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Dicembre | 27,3 | 13,2 | 97% | 1% | 0 | 0 | 0 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 08/26 su 80° e 260° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 08/26, il vento proveniente da sud (circa 170°) o da nord (circa 350°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 80° o 260° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per OESH
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Sharurah Domestic Airport sono pubblicati con il codice ICAO OESH. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di OESH nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per OESH non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Asia/Riyadh resta a GMT+03:00 tutto l'anno, quindi la conversione all'ora locale è sempre la stessa.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Seiyun Hadhramaut International Airport (OYSY, 244 km), Al-Bough Airport (OYBQ, 265 km), Al-Hazm Airport (OYZM, 285 km). Quando per OESH non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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