Piste di EDLV
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Weeze Airport dispone di una pista: 09/27 - 2440 m di lunghezza (8005 ft), 45 m di larghezza, superficie in asfalto.
Weeze Airport (EDLV / NRN)
Germania · altitudine 106 ft SLM
· 51.6014, 6.1412
Informazioni su Weeze Airport
Weeze Airport è un aeroporto con codice ICAO EDLV e codice IATA NRN. Paese: Germania. Località più vicina indicata nel database: Weeze. Nella classificazione di OurAirports è un grande aeroporto. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso ED, assegnato agli aeroporti del Paese: Germania. Il codice di quattro lettere EDLV si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere NRN serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 51°36'05"N, 6°08'28"E, a un'altitudine di 106 ft (32 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Europe/Berlin.
Vista satellitare di EDLV
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di EDLV
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 09 | 90° | 2440 m (8005 ft) | 45 m (148 ft) | in asfalto |
| 27 | 270° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Weeze Airport - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione EDLV per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 26.162 METAR della stazione EDLV degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 67% delle ore, MVFR per il 20% e IFR o LIFR per il 13%. Mese migliore per il volo VFR: giugno (87% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: dicembre (26%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 06:00 UTC (21% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 14:00 UTC (7%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 26 giorni all'anno, più spesso a ottobre. I temporali (TS) si sono verificati in media in 6 giorni all'anno, la neve in 8.
Il vento soffia più spesso da SW (225°) - 11% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 2% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nell'1%. Mese più caldo: agosto (massima media 24,1 °C); più freddo: gennaio (minima media 2,0 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 67%
- Ore IFR/LIFR
- 13%
- Max media
- 15,8 °C
- Min media
- 8,0 °C
- Giorni di nebbia
- 26
- Giorni di temporale
- 6
- Giorni di neve
- 8
- Vento prevalente
- SW · 11%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 1%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 67%
- MVFR 20%
- IFR 8%
- LIFR 5%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 2%
Più spesso: SW - 11% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 6,3 | 2,0 | 44% | 24% | 3 | 0 | 3,7 |
| Febbraio | 9,0 | 3,3 | 48% | 20% | 3,7 | 0 | 0,3 |
| Marzo | 12,3 | 3,9 | 68% | 12% | 2 | 0 | 1,3 |
| Aprile | 15,1 | 6,1 | 75% | 8% | 1 | 0 | 0 |
| Maggio | 19,9 | 9,6 | 77% | 10% | 2 | 2 | 0 |
| Giugno | 23,5 | 12,9 | 87% | 2% | 0 | 0,7 | 0 |
| Luglio | 23,8 | 14,2 | 83% | 5% | 0,7 | 1,3 | 0 |
| Agosto | 24,1 | 14,1 | 82% | 6% | 1 | 0,7 | 0 |
| Settembre | 21,4 | 12,2 | 77% | 8% | 1,3 | 0,7 | 0 |
| Ottobre | 15,7 | 9,5 | 65% | 13% | 4,3 | 0,3 | 0 |
| Novembre | 10,1 | 4,8 | 51% | 22% | 3,3 | 0 | 1,3 |
| Dicembre | 8,0 | 3,4 | 42% | 26% | 3,3 | 0,3 | 1,3 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 09/27 su 90° e 270° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 09/27, il vento proveniente da sud (circa 180°) o da nord (circa 360°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 90° o 270° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per EDLV
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Weeze Airport sono pubblicati con il codice ICAO EDLV. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di EDLV nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per EDLV non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Europe/Berlin è GMT+01:00 in inverno e GMT+02:00 in estate - questo è lo scostamento da applicare all'orario del messaggio per ottenere l'ora locale in aeroporto.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Goch-Asperden Airfield (EDLG, 10 km), Kamp-Lintfort Airfield (Rheinberg) (EDLC, 28 km), Volkel Air Base (Uden) (EHVK, 31 km). Quando per EDLV non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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