Piste di OITR
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Urmia Airport dispone di una pista: 03/21 - 3249 m di lunghezza (10.658 ft), 45 m di larghezza, superficie in asfalto.
Urmia Airport (OITR / OMH)
Iran · altitudine 4343 ft SLM
· 37.6681, 45.0687
Informazioni su Urmia Airport
Urmia Airport è un aeroporto con codice ICAO OITR e codice IATA OMH. Paese: Iran. Località più vicina indicata nel database: Urmia. Nella classificazione di OurAirports è un aeroporto di medie dimensioni. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso OI, assegnato agli aeroporti del Paese: Iran. Il codice di quattro lettere OITR si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere OMH serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 37°40'05"N, 45°04'07"E, a un'altitudine di 4343 ft (1324 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Asia/Tehran.
Vista satellitare di OITR
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di OITR
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 3249 m (10.658 ft) | 45 m (148 ft) | in asfalto |
| 21 | 210° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Urmia Airport - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione OITR per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 25.815 METAR della stazione OITR degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 82% delle ore, MVFR per il 12% e IFR o LIFR per il 7%. Mese migliore per il volo VFR: giugno (99% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: dicembre (28%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 05:00 UTC (9% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 12:00 UTC (4%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 12 giorni all'anno, più spesso a gennaio. I temporali (TS) si sono verificati in media in 26 giorni all'anno, la neve in 16.
Il vento soffia più spesso da W (270°) - 27% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 3% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nell'1%. Mese più caldo: agosto (massima media 33,7 °C); più freddo: febbraio (minima media -5,0 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 82%
- Ore IFR/LIFR
- 7%
- Max media
- 19,6 °C
- Min media
- 6,0 °C
- Giorni di nebbia
- 12
- Giorni di temporale
- 26
- Giorni di neve
- 16
- Vento prevalente
- W · 27%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 1%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 82%
- MVFR 12%
- IFR 5%
- LIFR 1%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 3%
Più spesso: W - 27% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 4,9 | -4,6 | 42% | 24% | 4,3 | 0 | 7,3 |
| Febbraio | 5,6 | -5,0 | 77% | 6% | 3 | 0,3 | 5,3 |
| Marzo | 14,7 | 1,8 | 89% | 2% | 0 | 1,3 | 0,3 |
| Aprile | 19,6 | 6,3 | 93% | 1% | 0,3 | 3 | 0,3 |
| Maggio | 23,5 | 9,4 | 92% | <1% | 0 | 9,3 | 0 |
| Giugno | 29,3 | 13,7 | 99% | <1% | 0 | 7,5 | 0 |
| Luglio | 32,6 | 17,7 | 97% | 0% | 0 | 0,7 | 0 |
| Agosto | 33,7 | 17,2 | 99% | <1% | 0 | 1,3 | 0 |
| Settembre | 27,8 | 11,3 | 98% | <1% | 0 | 1,7 | 0 |
| Ottobre | 21,3 | 6,3 | 92% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Novembre | 14,2 | 1,0 | 56% | 17% | 2 | 0,3 | 0 |
| Dicembre | 8,1 | -2,8 | 49% | 28% | 2,7 | 0 | 3 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 03/21 su 30° e 210° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 03/21, il vento proveniente da sud-est (circa 120°) o da nord-ovest (circa 300°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 30° o 210° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per OITR
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Urmia Airport sono pubblicati con il codice ICAO OITR. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di OITR nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per OITR non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Asia/Tehran resta a GMT+03:30 tutto l'anno, quindi la conversione all'ora locale è sempre la stessa.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Hakkari Yüksekova Airport (LTCW, 74 km), Khoy Airport (OITK, 85 km), Sahand Airport (Maragheh) (OITM, 100 km). Quando per OITR non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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