Piste di DNIL
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), General Tunde Idiagbon International Airport (Ilorin/Ogbomosho) dispone di una pista: 05/23 - 3100 m di lunghezza (10.169 ft), 60 m di larghezza, superficie in asfalto.
General Tunde Idiagbon International Airport (Ilorin/Ogbomosho) (DNIL / ILR)
Nigeria · altitudine 1126 ft SLM
· 8.4402, 4.4939
Informazioni su General Tunde Idiagbon International Airport (Ilorin/Ogbomosho)
General Tunde Idiagbon International Airport (Ilorin/Ogbomosho) è un aeroporto con codice ICAO DNIL e codice IATA ILR. Paese: Nigeria. Località più vicina indicata nel database: Ilorin/Ogbomosho. Nella classificazione di OurAirports è un grande aeroporto. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso DN, assegnato agli aeroporti del Paese: Nigeria. Il codice di quattro lettere DNIL si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere ILR serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 8°26'25"N, 4°29'38"E, a un'altitudine di 1126 ft (343 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Africa/Lagos.
Vista satellitare di DNIL
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di DNIL
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 05 | 50° | 3100 m (10.169 ft) | 60 m (197 ft) | in asfalto |
| 23 | 230° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a General Tunde Idiagbon International Airport (Ilorin/Ogbomosho) - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione DNIL per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 10.607 METAR della stazione DNIL degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 73% delle ore, MVFR per il 19% e IFR o LIFR per l'8%. Mese migliore per il volo VFR: aprile (95% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: febbraio (25%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 06:00 UTC (20% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 15:00 UTC (3%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 12 giorni all'anno, più spesso a novembre. I temporali (TS) si sono verificati in media in 108 giorni all'anno, mentre la neve praticamente mai.
Il vento soffia più spesso da S (180°) - 21% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 21% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nel 0%. Mese più caldo: marzo (massima media 36,9 °C); più freddo: gennaio (minima media 20,1 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 73%
- Ore IFR/LIFR
- 8%
- Max media
- 32,0 °C
- Min media
- 22,7 °C
- Giorni di nebbia
- 12
- Giorni di temporale
- 108
- Giorni di neve
- 0
- Vento prevalente
- S · 21%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 0%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 73%
- MVFR 19%
- IFR 6%
- LIFR 2%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 21%
Più spesso: S - 21% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 34,7 | 20,1 | 48% | 21% | 1,3 | 0,7 | 0 |
| Febbraio | 36,0 | 23,0 | 56% | 25% | 0,9 | 0 | 0 |
| Marzo | 36,9 | 24,8 | 94% | <1% | 0 | 16 | 0 |
| Aprile | 33,7 | 24,3 | 95% | 1% | 0 | 7,5 | 0 |
| Maggio | 32,3 | 23,8 | 90% | 3% | 0 | 14 | 0 |
| Giugno | 30,3 | 22,8 | 89% | 2% | 0 | 17 | 0 |
| Luglio | 29,2 | 23,1 | 71% | 5% | 0 | 8,6 | 0 |
| Agosto | 28,5 | 22,7 | 67% | 9% | 0 | 3,6 | 0 |
| Settembre | 29,8 | 22,5 | 81% | 4% | 0 | 19 | 0 |
| Ottobre | 30,9 | 22,9 | 82% | 5% | 0 | 19 | 0 |
| Novembre | 34,7 | 22,3 | 58% | 7% | 7,9 | 2,4 | 0 |
| Dicembre | 34,7 | 21,5 | 48% | 17% | 1,3 | 0 | 0 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 05/23 su 50° e 230° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 05/23, il vento proveniente da sud-est (circa 140°) o da nord-ovest (circa 320°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 50° o 230° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per DNIL
I messaggi meteorologici per l'aeroporto General Tunde Idiagbon International Airport (Ilorin/Ogbomosho) sono pubblicati con il codice ICAO DNIL. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di DNIL nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per DNIL non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Africa/Lagos resta a GMT+01:00 tutto l'anno, quindi la conversione all'ora locale è sempre la stessa.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Oshogbo Airport (DNOS, 73 km), Ibadan Airport (DNIB, 133 km), Akure Airport (DNAK, 160 km). Quando per DNIL non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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