Piste di EPKK
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Kraków John Paul II International Airport dispone di una pista: 07/25 - 2550 m di lunghezza (8366 ft), 60 m di larghezza, superficie in asfalto.
Kraków John Paul II International Airport (EPKK / KRK)
Polonia · altitudine 791 ft SLM
· 50.0777, 19.7848
Informazioni su Kraków John Paul II International Airport
Kraków John Paul II International Airport è un aeroporto con codice ICAO EPKK e codice IATA KRK. Paese: Polonia. Località più vicina indicata nel database: Kraków. Nella classificazione di OurAirports è un grande aeroporto. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso EP, assegnato agli aeroporti del Paese: Polonia. Il codice di quattro lettere EPKK si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere KRK serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 50°04'40"N, 19°47'05"E, a un'altitudine di 791 ft (241 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Europe/Warsaw.
Vista satellitare di EPKK
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di EPKK
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 07 | 70° | 2550 m (8366 ft) | 60 m (196 ft) | in asfalto |
| 25 | 250° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Kraków John Paul II International Airport - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione EPKK per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 26.299 METAR della stazione EPKK degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 68% delle ore, MVFR per l'18% e IFR o LIFR per il 14%. Mese migliore per il volo VFR: agosto (90% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: dicembre (42%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 03:00 UTC (23% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 14:00 UTC (7%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 44 giorni all'anno, più spesso a dicembre. I temporali (TS) si sono verificati in media in 14 giorni all'anno, la neve in 41.
Il vento soffia più spesso da WSW (248°) - 14% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta l'1% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nel <1%. Mese più caldo: agosto (massima media 25,9 °C); più freddo: gennaio (minima media -1,9 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 68%
- Ore IFR/LIFR
- 14%
- Max media
- 15,1 °C
- Min media
- 5,8 °C
- Giorni di nebbia
- 44
- Giorni di temporale
- 14
- Giorni di neve
- 41
- Vento prevalente
- WSW · 14%
- Raffiche ≥ 25 kt
- <1%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 68%
- MVFR 18%
- IFR 9%
- LIFR 5%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 1%
Più spesso: WSW - 14% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 4,5 | -1,9 | 39% | 28% | 4,7 | 0 | 12 |
| Febbraio | 6,2 | -1,2 | 52% | 17% | 1,7 | 0 | 6,6 |
| Marzo | 11,5 | 1,5 | 67% | 12% | 3,3 | 0 | 4,3 |
| Aprile | 15,0 | 4,7 | 79% | 6% | 2 | 0,7 | 2,3 |
| Maggio | 18,9 | 7,8 | 84% | 3% | 0 | 2,7 | 0 |
| Giugno | 24,1 | 12,6 | 90% | 3% | 2 | 2,3 | 0 |
| Luglio | 25,7 | 14,6 | 90% | 3% | 2,3 | 4,3 | 0 |
| Agosto | 25,9 | 14,3 | 90% | 3% | 1 | 3 | 0 |
| Settembre | 22,1 | 11,6 | 78% | 8% | 3,3 | 1,3 | 0 |
| Ottobre | 14,7 | 5,6 | 69% | 11% | 5 | 0 | 0 |
| Novembre | 7,2 | 0,5 | 43% | 30% | 8,3 | 0 | 7 |
| Dicembre | 4,3 | -0,8 | 32% | 42% | 11 | 0 | 8,3 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 07/25 su 70° e 250° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 07/25, il vento proveniente da sud (circa 160°) o da nord (circa 340°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 70° o 250° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per EPKK
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Kraków John Paul II International Airport sono pubblicati con il codice ICAO EPKK. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di EPKK nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per EPKK non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Europe/Warsaw è GMT+01:00 in inverno e GMT+02:00 in estate - questo è lo scostamento da applicare all'orario del messaggio per ottenere l'ora locale in aeroporto.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Kraków Rakowice-Czyżyny Airport (Disused) (EPKC, 15 km), Pobiednik Wielki Airfield (Kraków) (EPKP, 30 km), Żar Airfield (Międzybrodzie Żywieckie) (EPZR, 53 km). Quando per EPKK non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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