Piste di EGVN
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), RAF Brize Norton (Carterton, Oxfordshire) dispone di una pista: 07/25 - 3050 m di lunghezza (10.007 ft), 56 m di larghezza, superficie in asfalto.
RAF Brize Norton (Carterton, Oxfordshire) (EGVN / BZZ)
Regno Unito · altitudine 288 ft SLM
· 51.7500, -1.5836
Informazioni su RAF Brize Norton (Carterton, Oxfordshire)
RAF Brize Norton (Carterton, Oxfordshire) è un aeroporto con codice ICAO EGVN e codice IATA BZZ. Paese: Regno Unito. Località più vicina indicata nel database: Carterton, Oxfordshire. Nella classificazione di OurAirports è un aeroporto di medie dimensioni. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso EG, assegnato agli aeroporti del Paese: Regno Unito. Il codice di quattro lettere EGVN si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere BZZ serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 51°45'00"N, 1°35'01"W, a un'altitudine di 288 ft (88 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Europe/London.
Vista satellitare di EGVN
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di EGVN
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 07 | 70° | 3050 m (10.007 ft) | 56 m (184 ft) | in asfalto |
| 25 | 250° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a RAF Brize Norton (Carterton, Oxfordshire) - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione EGVN per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 26.293 METAR della stazione EGVN degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 66% delle ore, MVFR per il 21% e IFR o LIFR per il 12%. Mese migliore per il volo VFR: giugno (84% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: dicembre (24%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 06:00 UTC (21% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 15:00 UTC (4%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 30 giorni all'anno, più spesso a dicembre. I temporali (TS) si sono verificati in media in 5,7 giorni all'anno, la neve in 4,3.
Il vento soffia più spesso da WSW (248°) - 15% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 2% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nel 2%. Mese più caldo: agosto (massima media 22,2 °C); più freddo: gennaio (minima media 1,5 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 66%
- Ore IFR/LIFR
- 12%
- Max media
- 15,3 °C
- Min media
- 7,6 °C
- Giorni di nebbia
- 30
- Giorni di temporale
- 5,7
- Giorni di neve
- 4,3
- Vento prevalente
- WSW · 15%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 2%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 66%
- MVFR 21%
- IFR 9%
- LIFR 4%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 2%
Più spesso: WSW - 15% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 7,5 | 1,5 | 60% | 15% | 4 | 0 | 1,7 |
| Febbraio | 9,7 | 3,6 | 49% | 19% | 3 | 0 | 0,3 |
| Marzo | 11,7 | 4,2 | 60% | 14% | 3 | 0 | 1,7 |
| Aprile | 14,4 | 5,5 | 75% | 8% | 1,3 | 0,3 | 0 |
| Maggio | 18,4 | 9,2 | 77% | 8% | 2 | 1 | 0 |
| Giugno | 22,0 | 11,8 | 84% | 3% | 0,3 | 0,7 | 0 |
| Luglio | 22,2 | 13,2 | 79% | 7% | 1 | 0,7 | 0 |
| Agosto | 22,2 | 12,8 | 80% | 6% | 2 | 1 | 0 |
| Settembre | 19,5 | 11,2 | 72% | 11% | 2 | 2 | 0 |
| Ottobre | 15,2 | 8,6 | 62% | 17% | 3,3 | 0 | 0 |
| Novembre | 11,0 | 5,0 | 57% | 18% | 2,7 | 0 | 0,7 |
| Dicembre | 9,6 | 4,8 | 42% | 24% | 5 | 0 | 0 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 07/25 su 70° e 250° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 07/25, il vento proveniente da sud (circa 160°) o da nord (circa 340°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 70° o 250° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per EGVN
I messaggi meteorologici per l'aeroporto RAF Brize Norton (Carterton, Oxfordshire) sono pubblicati con il codice ICAO EGVN. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di EGVN nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per EGVN non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Europe/London è GMT+00:00 in inverno e GMT+01:00 in estate - questo è lo scostamento da applicare all'orario del messaggio per ottenere l'ora locale in aeroporto.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono RAF Little Rissington (Cheltenham, Gloucestershire) (EGVL, 15 km), RAF Fairford (Fairford, Gloucestershire) (EGVA, 16 km), RAF Abingdon (Abingdon, Oxfordshire) (EGUD, 20 km). Quando per EGVN non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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