Piste di KIUA
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Canandaigua Airport (Ontario County IDA) dispone di una pista: 13/31 - 1676 m di lunghezza (5500 ft), 30 m di larghezza, superficie in asfalto.
Canandaigua Airport (Ontario County IDA) (KIUA / IUA)
Stati Uniti · altitudine 814 ft SLM
· 42.9089, -77.3252
Informazioni su Canandaigua Airport (Ontario County IDA)
Canandaigua Airport (Ontario County IDA) è un aeroporto con codice ICAO KIUA e codice IATA IUA. Paese: Stati Uniti. Località più vicina indicata nel database: Ontario County IDA. Nella classificazione di OurAirports è un piccolo aeroporto. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso KI, assegnato agli aeroporti del Paese: Stati Uniti. Il codice di quattro lettere KIUA si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere IUA serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 42°54'32"N, 77°19'31"W, a un'altitudine di 814 ft (248 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è America/New_York.
Vista satellitare di KIUA
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di KIUA
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 13 | 130° | 1676 m (5500 ft) | 30 m (100 ft) | in asfalto |
| 31 | 310° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Canandaigua Airport (Ontario County IDA) - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione KIUA per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 26.023 METAR della stazione KIUA degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 77% delle ore, MVFR per il 17% e IFR o LIFR per il 6%. Mese migliore per il volo VFR: luglio (90% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: gennaio (15%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 14:00 UTC (8% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 20:00 UTC (5%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 11 giorni all'anno, più spesso a maggio. I temporali (TS) si sono verificati in media in 0 giorni all'anno, la neve in 46.
Il vento soffia più spesso da W (270°) - 20% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 21% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nel 3%. Mese più caldo: luglio (massima media 28,6 °C); più freddo: febbraio (minima media -5,0 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 77%
- Ore IFR/LIFR
- 6%
- Max media
- 15,4 °C
- Min media
- 5,5 °C
- Giorni di nebbia
- 11
- Giorni di temporale
- 0
- Giorni di neve
- 46
- Vento prevalente
- W · 20%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 3%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 77%
- MVFR 17%
- IFR 4%
- LIFR 2%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 21%
Più spesso: W - 20% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 0,8 | -4,6 | 47% | 15% | 1,3 | 0 | 14 |
| Febbraio | 4,1 | -5,0 | 67% | 7% | 0 | 0 | 11 |
| Marzo | 8,7 | -1,0 | 75% | 9% | 1 | 0 | 7 |
| Aprile | 15,3 | 3,9 | 82% | 5% | 0,3 | 0 | 1,3 |
| Maggio | 20,7 | 8,7 | 79% | 7% | 2 | 0 | 0 |
| Giugno | 25,7 | 14,8 | 83% | 3% | 0,3 | 0 | 0 |
| Luglio | 28,6 | 17,1 | 90% | 3% | 1,3 | 0 | 0 |
| Agosto | 25,8 | 14,8 | 86% | 4% | 0 | 0 | 0 |
| Settembre | 23,6 | 12,0 | 86% | 4% | 1,7 | 0 | 0 |
| Ottobre | 17,0 | 6,9 | 85% | 6% | 1,7 | 0 | 0 |
| Novembre | 9,4 | 1,2 | 79% | 3% | 0 | 0 | 4,6 |
| Dicembre | 3,8 | -3,4 | 62% | 10% | 1,3 | 0 | 8,3 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 13/31 su 130° e 310° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 13/31, il vento proveniente da sud-ovest (circa 220°) o da nord-est (circa 40°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 130° o 310° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per KIUA
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Canandaigua Airport (Ontario County IDA) sono pubblicati con il codice ICAO KIUA. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di KIUA nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per KIUA non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso America/New_York è GMT-05:00 in inverno e GMT-04:00 in estate - questo è lo scostamento da applicare all'orario del messaggio per ottenere l'ora locale in aeroporto.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Frederick Douglass Greater Rochester International Airport (KROC, 37 km), Penn Yan Airport (KPEO, 38 km), Williamson Sodus Airport (Williamson/Sodus) (KSDC, 40 km). Quando per KIUA non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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