Svezia
· 59.3839, 16.4419
Ekeby Airfield (Eskilstuna) è un aeroporto con codice ICAO ESSC. Paese: Svezia. Località più vicina indicata nel database: Eskilstuna. Nella classificazione di OurAirports è un piccolo aeroporto. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso ES, assegnato agli aeroporti del Paese: Svezia. All'aeroporto non è assegnato alcun codice IATA, cosa tipica degli scali senza traffico di linea. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 59°23'02"N, 16°26'31"E. Il fuso orario in vigore è Europe/Stockholm.
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 05 | 50° | 800 m (2625 ft) | dati non disponibili | in erba |
| 23 | 230° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Ekeby Airfield (Eskilstuna) dispone di una pista: 05/23 - 800 m di lunghezza (2625 ft), superficie in erba.
Tutte le piste hanno superficie erbosa, il che distingue questo scalo dagli aeroporti con pista pavimentata.
Le soglie sono orientate come segue: 05/23 su 50° e 230° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 05/23, il vento proveniente da sud-est (circa 140°) o da nord-ovest (circa 320°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 50° o 230° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Ekeby Airfield (Eskilstuna) sono pubblicati con il codice ICAO ESSC. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di ESSC nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per ESSC non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Europe/Stockholm è GMT+01:00 in inverno e GMT+02:00 in estate - questo è lo scostamento da applicare all'orario del messaggio per ottenere l'ora locale in aeroporto.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Eskilstuna Airport (ESSU, 16 km), Johannisberg Airfield (Västerås) (ESSX, 22 km), Stockholm Västerås Airport (Stockholm / Västerås) (ESOW, 25 km). Quando per ESSC non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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