Piste di LTCR
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Mardin Airport dispone di una pista: 03/21 - 2501 m di lunghezza (8204 ft), 45 m di larghezza, superficie in asfalto.
Mardin Airport (LTCR / MQM)
Turchia · altitudine 1729 ft SLM
· 37.2233, 40.6317
Informazioni su Mardin Airport
Mardin Airport è un aeroporto con codice ICAO LTCR e codice IATA MQM. Paese: Turchia. Località più vicina indicata nel database: Mardin. Nella classificazione di OurAirports è un aeroporto di medie dimensioni. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso LT, assegnato agli aeroporti del Paese: Turchia. Il codice di quattro lettere LTCR si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere MQM serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 37°13'24"N, 40°37'54"E, a un'altitudine di 1729 ft (527 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Europe/Istanbul.
Vista satellitare di LTCR
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di LTCR
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 2501 m (8204 ft) | 45 m (148 ft) | in asfalto |
| 21 | 210° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Mardin Airport - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione LTCR per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 19.918 METAR della stazione LTCR degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 96% delle ore, MVFR per il 3% e IFR o LIFR per l'1%. Mese migliore per il volo VFR: ottobre (100% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: dicembre (7%).
Qui le condizioni IFR e LIFR sono rare a qualsiasi ora.
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 4,1 giorni all'anno, più spesso a dicembre. I temporali (TS) si sono verificati in media in 20 giorni all'anno, la neve in 1,4.
Il vento soffia più spesso da N (0°) - 15% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 3% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nell'1%. Mese più caldo: luglio (massima media 40,5 °C); più freddo: febbraio (minima media 3,8 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 96%
- Ore IFR/LIFR
- 1%
- Max media
- 26,0 °C
- Min media
- 14,4 °C
- Giorni di nebbia
- 4,1
- Giorni di temporale
- 20
- Giorni di neve
- 1,4
- Vento prevalente
- N · 15%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 1%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 96%
- MVFR 3%
- IFR 1%
- LIFR <1%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 3%
Più spesso: N - 15% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 13,1 | 4,4 | 88% | 4% | 0,7 | 0,3 | 0 |
| Febbraio | 12,0 | 3,8 | 89% | 3% | 1 | 1,3 | 0,7 |
| Marzo | 18,4 | 8,5 | 92% | 3% | 0,7 | 2,4 | 0 |
| Aprile | 23,5 | 11,2 | 97% | 1% | 0,3 | 4 | 0 |
| Maggio | 29,2 | 15,9 | 99% | <1% | 0 | 4 | 0 |
| Giugno | 37,3 | 24,3 | 100% | 0% | 0 | 1,7 | 0 |
| Luglio | 40,5 | 27,8 | 100% | 0% | 0 | 0,7 | 0 |
| Agosto | 40,0 | 25,6 | 100% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Settembre | 34,4 | 20,2 | 100% | 0% | 0 | 1 | 0 |
| Ottobre | 27,4 | 15,0 | 100% | 0% | 0 | 0,7 | 0 |
| Novembre | 20,6 | 9,8 | 97% | 1% | 0,3 | 1,7 | 0 |
| Dicembre | 14,1 | 5,3 | 85% | 7% | 1,1 | 1,8 | 0,7 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 03/21 su 30° e 210° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 03/21, il vento proveniente da sud-est (circa 120°) o da nord-ovest (circa 300°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 30° o 210° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per LTCR
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Mardin Airport sono pubblicati con il codice ICAO LTCR. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di LTCR nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per LTCR non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Europe/Istanbul resta a GMT+03:00 tutto l'anno, quindi la conversione all'ora locale è sempre la stessa.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Qamishli International Airport (OSKL, 55 km), Diyarbakır Airport (LTCC, 84 km), Batman Airport (LTCJ, 89 km). Quando per LTCR non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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