Piste di UZSB
Secondo i dati di OurAirports (compilati da AIP e fonti FAA), Bukhara International Airport dispone di una pista: 01/19 - 3000 m di lunghezza (9843 ft), 45 m di larghezza, superficie in asfalto.
Bukhara International Airport (UZSB / BHK)
Uzbekistan · altitudine 751 ft SLM
· 39.7753, 64.4823
Informazioni su Bukhara International Airport
Bukhara International Airport è un aeroporto con codice ICAO UZSB e codice IATA BHK. Paese: Uzbekistan. Località più vicina indicata nel database: Bukhara. Nella classificazione di OurAirports è un grande aeroporto. Il codice ICAO di questo aeroporto inizia con il prefisso UZ, assegnato agli aeroporti del Paese: Uzbekistan. Il codice di quattro lettere UZSB si usa nelle operazioni di volo e nei messaggi meteorologici, mentre il codice IATA di tre lettere BHK serve per la biglietteria e la gestione dei bagagli. Il punto di riferimento dell'aeroporto si trova alle coordinate 39°46'31"N, 64°28'56"E, a un'altitudine di 751 ft (229 m) sul livello del mare. Il fuso orario in vigore è Asia/Samarkand.
Vista satellitare di UZSB
Immagine aerea con la disposizione delle piste e dei piazzali: lo zoom è adattato alla pista più lunga.
Piste di UZSB
| Soglia | Direzione | Lunghezza | Larghezza | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 10° | 3000 m (9843 ft) | 45 m (147 ft) | in asfalto |
| 19 | 190° |
La direzione deriva dalla designazione della soglia (numero × 10), non da un rilievo: la prua magnetica reale può differire di qualche grado.
Le distanze dichiarate (TORA, TODA, ASDA, LDA) sono pubblicate nell’AIP nazionale e non fanno parte di questa tabella.
Clima a Bukhara International Airport - statistiche dai METAR
Cosa mostrano i METAR della stazione UZSB per gli anni 2023-2025, contati ora per ora.
Abbiamo calcolato queste statistiche da 26.290 METAR della stazione UZSB degli anni 2023-2025. Le condizioni VFR hanno prevalso per il 82% delle ore, MVFR per il 9% e IFR o LIFR per il 9%. Mese migliore per il volo VFR: luglio (99% di ore VFR). Più ore IFR e LIFR: gennaio (29%).
Nell'arco della giornata le condizioni IFR o LIFR sono più frequenti intorno alle 00:00 UTC (14% dei bollettini di quell'ora) e meno frequenti intorno alle 11:00 UTC (4%).
La nebbia (FG) è stata segnalata in media in 19 giorni all'anno, più spesso a gennaio. I temporali (TS) si sono verificati in media in 7 giorni all'anno, la neve in 11.
Il vento soffia più spesso da N (0°) - 28% dei bollettini. La calma (0 kt) rappresenta il 5% dei bollettini e le raffiche di 25 kt o più compaiono nel 2%. Mese più caldo: luglio (massima media 38,5 °C); più freddo: gennaio (minima media -3,5 °C).
Anno
Il periodo scelto in cifre: 2023-2025
- Ore VFR
- 82%
- Ore IFR/LIFR
- 9%
- Max media
- 23,9 °C
- Min media
- 10,4 °C
- Giorni di nebbia
- 19
- Giorni di temporale
- 7
- Giorni di neve
- 11
- Vento prevalente
- N · 28%
- Raffiche ≥ 25 kt
- 2%
I giorni si riferiscono al periodo scelto (con tutti gli anni - media annua).
- VFR 82%
- MVFR 9%
- IFR 7%
- LIFR 2%
Il bordo superiore della barra è la massima giornaliera media, quello inferiore la minima media (di solito all'alba), in °C.
Rosa dei venti
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- oltre 20 kt
- calma: 5%
Più spesso: N - 28% dei bollettini. Ogni petalo indica la direzione da cui soffia il vento (come nel METAR): più è lungo, più è frequente. Il colore indica l'intensità.
Mese per mese
| Mese | Max media °C | Min media °C | VFR | IFR/LIFR | Giorni di nebbia | Giorni di temporale | Giorni di neve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 7,0 | -3,5 | 53% | 29% | 7 | 0 | 2 |
| Febbraio | 9,9 | 0,2 | 56% | 21% | 2,7 | 0,3 | 4,7 |
| Marzo | 20,1 | 6,6 | 85% | 7% | 0,3 | 1 | 2 |
| Aprile | 26,7 | 12,0 | 94% | 2% | 0 | 3 | 0 |
| Maggio | 31,2 | 16,4 | 96% | 1% | 0 | 1 | 0 |
| Giugno | 37,2 | 21,3 | 98% | 1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Luglio | 38,5 | 23,5 | 99% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Agosto | 36,0 | 20,7 | 98% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Settembre | 29,6 | 14,5 | 98% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Ottobre | 23,4 | 9,1 | 89% | 4% | 0,7 | 0 | 0 |
| Novembre | 17,7 | 3,9 | 62% | 15% | 1 | 1 | 0 |
| Dicembre | 8,9 | -0,8 | 54% | 27% | 7 | 0 | 2,7 |
Le temperature sono medie delle massime e minime giornaliere. I giorni sono la media mensile nel periodo.
Orientamento delle piste e vento
Le soglie sono orientate come segue: 01/19 su 10° e 190° magnetici. La sigla di una soglia corrisponde alla sua prua magnetica divisa per dieci (ICAO Annesso 14), quindi l'asse della pista si legge direttamente dai numeri.
Per l'asse 01/19, il vento proveniente da est (circa 100°) o da ovest (circa 280°) soffia perpendicolarmente alla pista e produce la massima componente al traverso. Il vento proveniente da circa 10° o 190° agisce lungo l'asse della pista, come vento frontale o in coda. Il decoder di questa pagina calcola automaticamente queste componenti dal METAR attuale.
METAR e TAF per UZSB
I messaggi meteorologici per l'aeroporto Bukhara International Airport sono pubblicati con il codice ICAO UZSB. Il METAR è un'osservazione delle condizioni attuali, emessa di norma ogni 30 o 60 minuti; il TAF è una previsione per l'area dell'aeroporto e copre di solito da 9 a 30 ore.
Il decoder scompone il messaggio di UZSB nelle sue parti: direzione e velocità del vento con raffiche e variabilità, visibilità (compresi CAVOK e visibilità minima direzionale), fenomeni meteorologici secondo i codici WMO, strati di nubi con la relativa base, temperatura e punto di rugiada, pressione QNH e la categoria di volo che ne risulta - VFR, MVFR, IFR o LIFR - secondo le soglie FAA.
Non tutti gli aeroporti emettono messaggi propri: molti campi di volo minori non hanno una stazione meteorologica. Se per UZSB non sono disponibili dati attuali, controlla gli aeroporti vicini elencati più sotto.
I messaggi indicano sempre l'ora UTC (il suffisso Z). Il fuso Asia/Samarkand resta a GMT+05:00 tutto l'anno, quindi la conversione all'ora locale è sempre la stessa.
Gli aeroporti più vicini presenti nel database, misurati in linea retta dal punto di riferimento, sono Navoi International Airport (UZSA, 70 km), Türkmenabat International Airport (UTAV, 123 km), Karshi Airport (UZSK, 155 km). Quando per UZSB non è disponibile alcun messaggio, di solito offrono la migliore approssimazione delle condizioni della zona.
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