Irak · Höhe 1061 ft AMSL
· 35.4695, 44.3489
Kirkuk International Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code ORKK und dem IATA-Code KIK. Land: Irak. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Kirkuk. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix OR, das Flughäfen im Land Irak kennzeichnet. Der vierstellige Code ORKK wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code KIK dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 35°28'10"N, 44°20'56"E, auf einer Höhe von 1.061 ft (323 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Baghdad.
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 13 | 130° | 2.990 m (9.809 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 31 | 310° | |||
| 14 | 140° | 2.601 m (8.535 ft) | 49 m (160 ft) | aus Asphalt |
| 32 | 320° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Kirkuk International Airport 2 Start- und Landebahnen: 13/31 - 2.990 m lang (9.809 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 14/32 - 2.601 m lang (8.535 ft), 49 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Die längste davon ist 13/31 mit 2.990 m.
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 13/31 auf 130° und 310° magnetisch, 14/32 auf 140° und 320° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 13/31 weht Wind aus Südwesten (etwa 220°) oder aus Nordosten (etwa 40°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 130° oder 310° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
Die Wettermeldungen für den Flughafen Kirkuk International Airport werden unter dem ICAO-Code ORKK veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von ORKK in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für ORKK keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Baghdad bleibt ganzjährig bei GMT+03:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Jalal Talabani International Airport (Sulaymaniyah) (ORSJ, 88 km), Erbil International Airport (Arbil) (ORER, 93 km), Tikrit East Airport (ORTK, 109 km). Wenn für ORKK keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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