Bushehr Airport (OIBB / BUZ)

Iran · Höhe 68 ft AMSL · 28.9448, 50.8346 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Bushehr Airport

Bushehr Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code OIBB und dem IATA-Code BUZ. Land: Iran. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Bushehr. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix OI, das Flughäfen im Land Iran kennzeichnet. Der vierstellige Code OIBB wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code BUZ dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 28°56'41"N, 50°50'05"E, auf einer Höhe von 68 ft (21 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Tehran.

Satellitenansicht von OIBB

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

Satellitenansicht in Google Maps öffnen

Start- und Landebahnen OIBB

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
13L130°4.469 m (14.663 ft)45 m (148 ft)aus Asphalt
31R310°
13R130°4.470 m (14.664 ft)45 m (148 ft)aus Asphalt
31L310°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Klima: Bushehr Airport - Statistik aus METAR-Meldungen

Was die METAR-Meldungen der Station OIBB aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.

Diese Statistik beruht auf 25.953 METAR-Meldungen der Station OIBB aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 67 % der Stunden, MVFR in 25 % und IFR oder LIFR in 9 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Mai (85 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Januar (21 %).

Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 03:00 UTC auf (20 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 13:00 UTC (3 %).

Nebel (FG) wurde im Mittel an 6,4 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 14 Tagen im Jahr, Schneefall praktisch nie.

Der Wind weht am häufigsten aus NW (315°) - 11 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 14 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: August (mittleres Maximum 39,0 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 12,5 °C).

Jahr

Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025

VFR-Stunden
67%
IFR/LIFR-Stunden
9%
Ø Maximum
30,1 °C
Ø Minimum
21,8 °C
Nebeltage
6,4
Gewittertage
14
Schneetage
0
Hauptwindrichtung
NW · 11%
Böen ≥ 25 kt
<1%

Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).

Flugkategorien nach Monat
Balkendiagramm: Anteil der Stunden mit VFR, MVFR, IFR und LIFR in jedem Monat0%25%50%75%100%Januar: VFR 51%, MVFR 28%, IFR 18%, LIFR 3%JanFebruar: VFR 78%, MVFR 18%, IFR 3%, LIFR 1%FebMärz: VFR 77%, MVFR 18%, IFR 5%, LIFR <1%MärApril: VFR 84%, MVFR 14%, IFR 2%, LIFR 1%AprMai: VFR 85%, MVFR 13%, IFR 2%, LIFR <1%MaiJuni: VFR 78%, MVFR 20%, IFR 2%, LIFR <1%JunJuli: VFR 67%, MVFR 24%, IFR 8%, LIFR <1%JulAugust: VFR 46%, MVFR 42%, IFR 12%, LIFR <1%AugSeptember: VFR 69%, MVFR 23%, IFR 8%, LIFR <1%SepOktober: VFR 69%, MVFR 23%, IFR 7%, LIFR 1%OktNovember: VFR 56%, MVFR 34%, IFR 9%, LIFR 1%NovDezember: VFR 45%, MVFR 36%, IFR 18%, LIFR 1%Dez
  • VFR 67%
  • MVFR 25%
  • IFR 8%
  • LIFR 1%
Temperatur nach Monat
Diagramm: mittlere Tageshöchst- und Tiefsttemperatur in jedem Monat0°5°10°15°20°25°30°35°40°Januar: 12,5 … 20,4 °C2013JanFebruar: 13,6 … 20,6 °C2114FebMärz: 16,4 … 24,3 °C2416MärApril: 20,6 … 29,9 °C3021AprMai: 25,2 … 34,0 °C3425MaiJuni: 28,0 … 36,5 °C3628JunJuli: 30,0 … 38,2 °C3830JulAugust: 31,1 … 39,0 °C3931AugSeptember: 28,1 … 37,0 °C3728SepOktober: 23,2 … 32,4 °C3223OktNovember: 18,7 … 27,0 °C2719NovDezember: 14,4 … 22,4 °C2214Dez

Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.

Windrose: wie oft der Wind aus jeder der 16 Richtungen weht5%10%15%N: 9%NNE: 3%NE: 2%ENE: 3%E: 4%ESE: 4%SE: 3%SSE: 3%S: 4%SSW: 3%SW: 3%WSW: 4%W: 9%WNW: 10%NW: 11%NNW: 10%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWNW 11%

Windrose

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • über 20 kt
  • Windstille: 14%

Am häufigsten: NW - 11 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.

Monat für Monat

MonatØ Max. °CØ Min. °CVFRIFR/LIFRNebeltageGewittertageSchneetage
Januar20,412,551%21%2,31,30
Februar20,613,678%4%0,31,70
März24,316,477%5%0,72,30
April29,920,684%2%01,30
Mai34,025,285%2%02,70
Juni36,528,078%2%0,800
Juli38,230,067%9%000
August39,031,146%13%000
September37,028,169%8%000
Oktober32,423,269%8%0,30,70
November27,018,756%10%0,71,70
Dezember22,414,445%19%1,32,30

Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.

Mehr in der METAR-Akademie: Flugkategorien VFR, MVFR, IFR, LIFR, Nebel im METAR

Quelle: routinemäßige METAR-Meldungen aus dem Archiv des Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Flugkategorien nach den FAA-Schwellen, die verbreitet als Konvention dienen. Ein Tag zählt ab 12 Meldungen. Es ist eine Statistik vergangener Bedingungen - kein Ersatz für Vorhersage oder Flugwetterberatung.

Start- und Landebahnen von OIBB

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Bushehr Airport 2 Start- und Landebahnen: 13L/31R - 4.469 m lang (14.663 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 13R/31L - 4.470 m lang (14.664 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Die längste davon ist 13R/31L mit 4.470 m.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 13L/31R auf 130° und 310° magnetisch, 13R/31L auf 130° und 310° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 13L/31R weht Wind aus Südwesten (etwa 220°) oder aus Nordosten (etwa 40°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 130° oder 310° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für OIBB

Die Wettermeldungen für den Flughafen Bushehr Airport werden unter dem ICAO-Code OIBB veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von OIBB in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für OIBB keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Tehran bleibt ganzjährig bei GMT+03:30, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Khark Airport (OIBQ, 61 km), Gachsaran Airport (OIAH, 154 km), Shiraz Shahid Dastghaib International Airport (OISS, 183 km). Wenn für OIBB keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

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