Start- und Landebahnen von OIAH
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Gachsaran Airport eine Start- und Landebahn: 12/30 - 1.850 m lang (6.070 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Gachsaran Airport (OIAH / GCH)
Iran · Höhe 2414 ft AMSL
· 30.3339, 50.8338
Informationen zu Gachsaran Airport
Gachsaran Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code OIAH und dem IATA-Code GCH. Land: Iran. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Gachsaran. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix OI, das Flughäfen im Land Iran kennzeichnet. Der vierstellige Code OIAH wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code GCH dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 30°20'02"N, 50°50'02"E, auf einer Höhe von 2.414 ft (736 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Tehran.
Satellitenansicht von OIAH
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen OIAH
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 12 | 120° | 1.850 m (6.070 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 30 | 300° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Gachsaran Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station OIAH aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 25.760 METAR-Meldungen der Station OIAH aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 77 % der Stunden, MVFR in 22 % und IFR oder LIFR in 2 %. Bester Monat für VFR-Flüge: September (88 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Januar (5 %).
IFR- und LIFR-Bedingungen sind hier zu jeder Tageszeit selten.
Nebel (FG) wurde im Mittel an 10 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 23 Tagen im Jahr, Schneefall an 0,7.
Der Wind weht am häufigsten aus W (270°) - 17 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 45 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 43,1 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 5,0 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 77%
- IFR/LIFR-Stunden
- 2%
- Ø Maximum
- 30,8 °C
- Ø Minimum
- 15,2 °C
- Nebeltage
- 10
- Gewittertage
- 23
- Schneetage
- 0,7
- Hauptwindrichtung
- W · 17%
- Böen ≥ 25 kt
- <1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 77%
- MVFR 22%
- IFR 1%
- LIFR 1%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 45%
Am häufigsten: W - 17 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 17,8 | 5,0 | 74% | 5% | 4 | 2 | 0,3 |
| Februar | 17,8 | 5,5 | 77% | 3% | 2 | 1,7 | 0,3 |
| März | 22,6 | 8,9 | 76% | 2% | 0,7 | 4 | 0 |
| April | 30,1 | 13,7 | 86% | 1% | 0 | 3,7 | 0 |
| Mai | 36,2 | 18,8 | 77% | 1% | 0 | 3 | 0 |
| Juni | 40,9 | 23,0 | 79% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Juli | 43,1 | 25,9 | 70% | 0% | 0 | 0,3 | 0 |
| August | 42,5 | 26,4 | 64% | 1% | 0 | 2,3 | 0 |
| September | 39,5 | 21,6 | 88% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Oktober | 33,2 | 16,3 | 85% | 0% | 0 | 1,3 | 0 |
| November | 26,4 | 11,0 | 78% | 3% | 1,7 | 2 | 0 |
| Dezember | 20,1 | 6,5 | 67% | 3% | 1,7 | 2,3 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 12/30 auf 120° und 300° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 12/30 weht Wind aus Südwesten (etwa 210°) oder aus Nordosten (etwa 30°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 120° oder 300° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für OIAH
Die Wettermeldungen für den Flughafen Gachsaran Airport werden unter dem ICAO-Code OIAH veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von OIAH in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für OIAH keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Tehran bleibt ganzjährig bei GMT+03:30, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Yasuj Airport (OISY, 79 km), Aghajari Airport (Omidiyeh) (OIAG, 120 km), Khark Airport (OIBQ, 129 km). Wenn für OIAH keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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