Start- und Landebahnen von LIPU
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Padova Gino Allegri Airfield (Padova (PD)) eine Start- und Landebahn: 04/22 - 1.122 m lang (3.681 ft), 30 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Padova Gino Allegri Airfield (Padova (PD)) (LIPU)
Italien · Höhe 44 ft AMSL
· 45.3953, 11.8471
Informationen zu Padova Gino Allegri Airfield (Padova (PD))
Padova Gino Allegri Airfield (Padova (PD)) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code LIPU. Land: Italien. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Padova (PD). In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix LI, das Flughäfen im Land Italien kennzeichnet. Ein IATA-Code ist nicht vergeben, was für Flugplätze ohne Linienverkehr üblich ist. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 45°23'43"N, 11°50'50"E, auf einer Höhe von 44 ft (13 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Rome.
Satellitenansicht von LIPU
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen LIPU
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 04 | 40° | 1.122 m (3.681 ft) | 30 m (98 ft) | aus Asphalt |
| 22 | 220° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 04/22 auf 40° und 220° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 04/22 weht Wind aus Südosten (etwa 130°) oder aus Nordwesten (etwa 310°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 40° oder 220° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für LIPU
Die Wettermeldungen für den Flughafen Padova Gino Allegri Airfield (Padova (PD)) werden unter dem ICAO-Code LIPU veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von LIPU in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für LIPU keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Rome liegt im Winter bei GMT+01:00 und im Sommer bei GMT+02:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Dominio di Bagnoli Airfield (Bagnoli di Sopra (PD)) (LION, 24 km), Istrana Air Base (Istrana (TV)) (LIPS, 37 km), Treviso Airport (Treviso (TV)) (LIPH, 39 km). Wenn für LIPU keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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