Start- und Landebahnen von EHBK
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Maastricht Aachen Airport eine Start- und Landebahn: 03/21 - 2.750 m lang (9.022 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Maastricht Aachen Airport (EHBK / MST)
Niederlande · Höhe 375 ft AMSL
· 50.9111, 5.7694
Informationen zu Maastricht Aachen Airport
Maastricht Aachen Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code EHBK und dem IATA-Code MST. Land: Niederlande. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Maastricht. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix EH, das Flughäfen im Land Niederlande kennzeichnet. Der vierstellige Code EHBK wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code MST dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 50°54'40"N, 5°46'10"E, auf einer Höhe von 375 ft (114 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Amsterdam.
Satellitenansicht von EHBK
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen EHBK
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 2.750 m (9.022 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 21 | 210° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Maastricht Aachen Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station EHBK aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 26.298 METAR-Meldungen der Station EHBK aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 66 % der Stunden, MVFR in 21 % und IFR oder LIFR in 13 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juni (85 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Januar (31 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 06:00 UTC auf (21 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 13:00 UTC (8 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 23 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 16 Tagen im Jahr, Schneefall an 12.
Der Wind weht am häufigsten aus SW (225°) - 16 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte <1 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 2 % vor. Wärmster Monat: August (mittleres Maximum 23,7 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 1,5 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 66%
- IFR/LIFR-Stunden
- 13%
- Ø Maximum
- 15,6 °C
- Ø Minimum
- 8,1 °C
- Nebeltage
- 23
- Gewittertage
- 16
- Schneetage
- 12
- Hauptwindrichtung
- SW · 16%
- Böen ≥ 25 kt
- 2%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 66%
- MVFR 21%
- IFR 8%
- LIFR 6%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: <1%
Am häufigsten: SW - 16 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 5,7 | 1,5 | 39% | 31% | 6 | 0 | 6,3 |
| Februar | 8,6 | 3,1 | 49% | 21% | 3,3 | 0 | 0,3 |
| März | 12,2 | 4,3 | 70% | 10% | 1,3 | 0,7 | 1,7 |
| April | 14,8 | 6,1 | 77% | 7% | 0,7 | 0,7 | 0 |
| Mai | 19,4 | 9,6 | 75% | 10% | 1,7 | 2,7 | 0 |
| Juni | 23,6 | 13,4 | 85% | 4% | 0 | 3,7 | 0 |
| Juli | 23,7 | 14,5 | 81% | 5% | 0 | 3 | 0 |
| August | 23,7 | 14,6 | 81% | 7% | 0,7 | 2 | 0 |
| September | 21,3 | 12,3 | 77% | 6% | 1,7 | 2,7 | 0 |
| Oktober | 15,7 | 9,8 | 64% | 11% | 1 | 0 | 0 |
| November | 9,9 | 5,0 | 49% | 22% | 3,7 | 0,3 | 2 |
| Dezember | 7,8 | 3,4 | 40% | 26% | 3,3 | 0 | 1,3 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 03/21 auf 30° und 210° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 03/21 weht Wind aus Südosten (etwa 120°) oder aus Nordwesten (etwa 300°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 30° oder 210° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für EHBK
Die Wettermeldungen für den Flughafen Maastricht Aachen Airport werden unter dem ICAO-Code EHBK veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von EHBK in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für EHBK keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Amsterdam liegt im Winter bei GMT+01:00 und im Sommer bei GMT+02:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Zutendaal Air Base (EBSL, 13 km), Geilenkirchen Air Base (ETNG, 20 km), Genk Zwartberg Airfield (EBZW, 21 km). Wenn für EHBK keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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