Start- und Landebahnen von DRZR
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Zinder Airport eine Start- und Landebahn: 05/23 - 1.825 m lang (5.988 ft), 30 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Zinder Airport (DRZR / ZND)
Niger · Höhe 1516 ft AMSL
· 13.7790, 8.9838
Informationen zu Zinder Airport
Zinder Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code DRZR und dem IATA-Code ZND. Land: Niger. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Zinder. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix DR, das Flughäfen im Land Niger kennzeichnet. Der vierstellige Code DRZR wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code ZND dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 13°46'44"N, 8°59'02"E, auf einer Höhe von 1.516 ft (462 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Africa/Niamey.
Satellitenansicht von DRZR
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen DRZR
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 05 | 50° | 1.825 m (5.988 ft) | 30 m (98 ft) | aus Asphalt |
| 23 | 230° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Zinder Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station DRZR aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 14.733 METAR-Meldungen der Station DRZR aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 69 % der Stunden, MVFR in 15 % und IFR oder LIFR in 16 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juni (94 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Februar (40 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 08:00 UTC auf (20 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 05:00 UTC (12 %).
Nebel trat hier praktisch nicht auf. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 48 Tagen im Jahr, Schneefall praktisch nie.
Der Wind weht am häufigsten aus W (270°) - 13 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 3 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: Mai (mittleres Maximum 41,8 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 16,1 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 69%
- IFR/LIFR-Stunden
- 16%
- Ø Maximum
- 35,6 °C
- Ø Minimum
- 22,6 °C
- Nebeltage
- 0,4
- Gewittertage
- 48
- Schneetage
- 0
- Hauptwindrichtung
- W · 13%
- Böen ≥ 25 kt
- <1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 69%
- MVFR 15%
- IFR 11%
- LIFR 5%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 3%
Am häufigsten: W - 13 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 30,9 | 16,1 | 47% | 34% | 0 | 0 | 0 |
| Februar | 32,5 | 18,5 | 40% | 40% | 0 | 0 | 0 |
| März | 39,0 | 23,5 | 67% | 17% | 0 | 0 | 0 |
| April | 41,1 | 26,3 | 58% | 16% | 0 | 0 | 0 |
| Mai | 41,8 | 28,0 | 75% | 9% | 0 | 3 | 0 |
| Juni | 38,0 | 26,9 | 94% | 2% | 0 | 6,1 | 0 |
| Juli | 34,8 | 24,7 | 91% | 1% | 0 | 9,3 | 0 |
| August | 31,9 | 23,7 | 82% | 1% | 0 | 11 | 0 |
| September | 35,0 | 24,0 | 92% | 1% | 0,4 | 17 | 0 |
| Oktober | 37,0 | 23,2 | 70% | 16% | 0 | 1,7 | 0 |
| November | 34,4 | 19,8 | 50% | 30% | 0 | 0 | 0 |
| Dezember | 31,2 | 16,1 | 56% | 30% | 0 | 0 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 05/23 auf 50° und 230° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 05/23 weht Wind aus Südosten (etwa 140°) oder aus Nordwesten (etwa 320°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 50° oder 230° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für DRZR
Die Wettermeldungen für den Flughafen Zinder Airport werden unter dem ICAO-Code DRZR veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von DRZR in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für DRZR keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Africa/Niamey bleibt ganzjährig bei GMT+01:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Tessaoua Airport (DRRA, 104 km), Goure Airport (DRZG, 129 km), Tanout Airport (DRZT, 138 km). Wenn für DRZR keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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