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Multan International Airport (OPMT / MUX)

Pakistan · Höhe 403 ft AMSL · 30.2032, 71.4191 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Multan International Airport

Multan International Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code OPMT und dem IATA-Code MUX. Land: Pakistan. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Multan. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix OP, das Flughäfen im Land Pakistan kennzeichnet. Der vierstellige Code OPMT wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code MUX dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 30°12'12"N, 71°25'09"E, auf einer Höhe von 403 ft (123 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Karachi.

Satellitenansicht von OPMT

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

Satellitenansicht in Google Maps öffnen

Start- und Landebahnen OPMT

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
18180°3.765 m (12.353 ft)45 m (148 ft)aus Asphalt
36360°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Klima: Multan International Airport - Statistik aus METAR-Meldungen

Was die METAR-Meldungen der Station OPMT aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.

Diese Statistik beruht auf 25.131 METAR-Meldungen der Station OPMT aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in <1 % der Stunden, MVFR in 15 % und IFR oder LIFR in 84 %. Bester Monat für VFR-Flüge: April (2 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: November (99 %).

Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 00:00 UTC auf (99 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 11:00 UTC (59 %).

Nebel (FG) wurde im Mittel an 51 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Dezember. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 37 Tagen im Jahr, Schneefall praktisch nie.

Der Wind weht am häufigsten aus SW (225°) - 13 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 52 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: Juni (mittleres Maximum 40,2 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 6,8 °C).

Jahr

Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025

VFR-Stunden
<1%
IFR/LIFR-Stunden
84%
Ø Maximum
31,8 °C
Ø Minimum
20,5 °C
Nebeltage
51
Gewittertage
37
Schneetage
0
Hauptwindrichtung
SW · 13%
Böen ≥ 25 kt
<1%

Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).

Flugkategorien nach Monat
Balkendiagramm: Anteil der Stunden mit VFR, MVFR, IFR und LIFR in jedem Monat0%25%50%75%100%Januar: VFR 1%, MVFR 7%, IFR 45%, LIFR 47%JanFebruar: VFR 1%, MVFR 10%, IFR 77%, LIFR 12%FebMärz: VFR 1%, MVFR 27%, IFR 69%, LIFR 3%MärApril: VFR 2%, MVFR 30%, IFR 67%, LIFR 1%AprMai: VFR <1%, MVFR 19%, IFR 79%, LIFR 2%MaiJuni: VFR <1%, MVFR 18%, IFR 80%, LIFR 2%JunJuli: VFR 0%, MVFR 20%, IFR 78%, LIFR 1%JulAugust: VFR <1%, MVFR 23%, IFR 76%, LIFR 1%AugSeptember: VFR <1%, MVFR 22%, IFR 78%, LIFR <1%SepOktober: VFR 1%, MVFR 8%, IFR 79%, LIFR 13%OktNovember: VFR <1%, MVFR 1%, IFR 42%, LIFR 57%NovDezember: VFR <1%, MVFR 1%, IFR 46%, LIFR 53%Dez
  • VFR <1%
  • MVFR 15%
  • IFR 68%
  • LIFR 16%
Temperatur nach Monat
Diagramm: mittlere Tageshöchst- und Tiefsttemperatur in jedem Monat0°10°20°30°40°Januar: 6,8 … 18,0 °C187JanFebruar: 11,5 … 24,7 °C2512FebMärz: 16,2 … 29,0 °C2916MärApril: 21,8 … 35,5 °C3622AprMai: 26,7 … 39,8 °C4027MaiJuni: 29,7 … 40,2 °C4030JunJuli: 29,9 … 38,5 °C3930JulAugust: 28,8 … 36,5 °C3629AugSeptember: 28,1 … 36,4 °C3628SepOktober: 22,5 … 33,7 °C3422OktNovember: 15,2 … 27,1 °C2715NovDezember: 9,1 … 21,7 °C229Dez

Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.

Windrose: wie oft der Wind aus jeder der 16 Richtungen weht5%10%15%N: 4%NNE: <1%NE: 10%ENE: 0%E: 2%ESE: <1%SE: 4%SSE: <1%S: 11%SSW: <1%SW: 13%WSW: <1%W: 2%WNW: <1%NW: 3%NNW: 0%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWSW 13%

Windrose

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • über 20 kt
  • Windstille: 52%

Am häufigsten: SW - 13 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.

Monat für Monat

MonatØ Max. °CØ Min. °CVFRIFR/LIFRNebeltageGewittertageSchneetage
Januar18,06,81%92%1700
Februar24,711,51%89%2,300
März29,016,21%72%14,70
April35,521,82%68%050
Mai39,826,7<1%81%04,80
Juni40,229,7<1%82%050
Juli38,529,90%80%07,70
August36,528,8<1%77%050
September36,428,1<1%78%02,70
Oktober33,722,51%92%0,720
November27,115,2<1%99%1200
Dezember21,79,1<1%99%1900

Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.

Mehr in der METAR-Akademie: Flugkategorien VFR, MVFR, IFR, LIFR, Nebel im METAR

Quelle: routinemäßige METAR-Meldungen aus dem Archiv des Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Flugkategorien nach den FAA-Schwellen, die verbreitet als Konvention dienen. Ein Tag zählt ab 12 Meldungen. Es ist eine Statistik vergangener Bedingungen - kein Ersatz für Vorhersage oder Flugwetterberatung.

Start- und Landebahnen von OPMT

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Multan International Airport eine Start- und Landebahn: 18/36 - 3.765 m lang (12.353 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 18/36 auf 180° und 360° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 18/36 weht Wind aus Westen (etwa 270°) oder aus Osten (etwa 90°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 180° oder 360° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für OPMT

Die Wettermeldungen für den Flughafen Multan International Airport werden unter dem ICAO-Code OPMT veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von OPMT in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für OPMT keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Karachi bleibt ganzjährig bei GMT+05:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Bela Airport (Khan Bela) (OPBL, 84 km), Dera Ghazi Khan Airport (OPDG, 94 km), Bahawalpur Airport (OPBW, 99 km). Wenn für OPMT keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

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