Start- und Landebahnen von VTUK
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Khon Kaen Airport eine Start- und Landebahn: 03/21 - 3.050 m lang (10.007 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Khon Kaen Airport (VTUK / KKC)
Thailand · Höhe 670 ft AMSL
· 16.4666, 102.7840
Informationen zu Khon Kaen Airport
Khon Kaen Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code VTUK und dem IATA-Code KKC. Land: Thailand. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Khon Kaen. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix VT, das Flughäfen im Land Thailand kennzeichnet. Der vierstellige Code VTUK wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code KKC dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 16°28'00"N, 102°47'02"E, auf einer Höhe von 670 ft (204 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Asia/Bangkok.
Satellitenansicht von VTUK
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen VTUK
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 03 | 30° | 3.050 m (10.007 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 21 | 210° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Khon Kaen Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station VTUK aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 26.259 METAR-Meldungen der Station VTUK aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 81 % der Stunden, MVFR in 18 % und IFR oder LIFR in 1 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Dezember (89 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: September (3 %).
IFR- und LIFR-Bedingungen sind hier zu jeder Tageszeit selten.
Nebel (FG) wurde im Mittel an 1 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 79 Tagen im Jahr, Schneefall praktisch nie.
Der Wind weht am häufigsten aus E (90°) - 10 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 2 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in <1 % vor. Wärmster Monat: April (mittleres Maximum 36,9 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum 16,6 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 81%
- IFR/LIFR-Stunden
- 1%
- Ø Maximum
- 32,1 °C
- Ø Minimum
- 23,0 °C
- Nebeltage
- 1
- Gewittertage
- 79
- Schneetage
- 0
- Hauptwindrichtung
- E · 10%
- Böen ≥ 25 kt
- <1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 81%
- MVFR 18%
- IFR 1%
- LIFR <1%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 2%
Am häufigsten: E - 10 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 28,7 | 16,6 | 82% | 1% | 0,7 | 0 | 0 |
| Februar | 32,2 | 20,3 | 82% | <1% | 0 | 0,7 | 0 |
| März | 33,7 | 22,7 | 74% | 1% | 0 | 2,3 | 0 |
| April | 36,9 | 26,2 | 79% | <1% | 0 | 5,7 | 0 |
| Mai | 34,2 | 25,7 | 83% | 1% | 0 | 14 | 0 |
| Juni | 33,2 | 25,8 | 83% | 1% | 0 | 11 | 0 |
| Juli | 31,8 | 25,1 | 83% | 1% | 0 | 10 | 0 |
| August | 32,1 | 25,1 | 80% | 3% | 0 | 13 | 0 |
| September | 31,0 | 24,5 | 68% | 3% | 0,3 | 15 | 0 |
| Oktober | 31,5 | 23,9 | 83% | 1% | 0 | 6,3 | 0 |
| November | 30,2 | 20,8 | 86% | <1% | 0 | 0,3 | 0 |
| Dezember | 29,9 | 18,6 | 89% | <1% | 0 | 0 | 0 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 03/21 auf 30° und 210° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 03/21 weht Wind aus Südosten (etwa 120°) oder aus Nordwesten (etwa 300°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 30° oder 210° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für VTUK
Die Wettermeldungen für den Flughafen Khon Kaen Airport werden unter dem ICAO-Code VTUK veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von VTUK in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für VTUK keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Asia/Bangkok bleibt ganzjährig bei GMT+07:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Nam Phung Dam Airport (Khon Kaen) (VTUZ, 28 km), Udorn Air Base (Ban Mak Khaen) (VTED, 102 km), Rob Muang Airport (VTUR, 102 km). Wenn für VTUK keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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