Start- und Landebahnen von LTBU
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Tekirdağ Çorlu Airport eine Start- und Landebahn: 04/22 - 3.000 m lang (9.844 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Tekirdağ Çorlu Airport (LTBU / TEQ)
Türkei · Höhe 574 ft AMSL
· 41.1382, 27.9191
Informationen zu Tekirdağ Çorlu Airport
Tekirdağ Çorlu Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code LTBU und dem IATA-Code TEQ. Land: Türkei. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Çorlu. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix LT, das Flughäfen im Land Türkei kennzeichnet. Der vierstellige Code LTBU wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code TEQ dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 41°08'18"N, 27°55'09"E, auf einer Höhe von 574 ft (175 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Istanbul.
Satellitenansicht von LTBU
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
Start- und Landebahnen LTBU
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 04 | 40° | 3.000 m (9.844 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 22 | 220° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Klima: Tekirdağ Çorlu Airport - Statistik aus METAR-Meldungen
Was die METAR-Meldungen der Station LTBU aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 26.292 METAR-Meldungen der Station LTBU aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 79 % der Stunden, MVFR in 15 % und IFR oder LIFR in 6 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juli (99 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Januar (16 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 05:00 UTC auf (13 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 14:00 UTC (2 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 24 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 16 Tagen im Jahr, Schneefall an 12.
Der Wind weht am häufigsten aus NNE (23°) - 20 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 4 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 32,3 °C), kältester: Februar (mittleres Minimum 1,5 °C).
Jahr
Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025
- VFR-Stunden
- 79%
- IFR/LIFR-Stunden
- 6%
- Ø Maximum
- 20,2 °C
- Ø Minimum
- 10,4 °C
- Nebeltage
- 24
- Gewittertage
- 16
- Schneetage
- 12
- Hauptwindrichtung
- NNE · 20%
- Böen ≥ 25 kt
- 1%
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
- VFR 79%
- MVFR 15%
- IFR 4%
- LIFR 2%
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Windrose
- 1-10 kt
- 11-20 kt
- über 20 kt
- Windstille: 4%
Am häufigsten: NNE - 20 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
Monat für Monat
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 10,5 | 3,0 | 56% | 16% | 7 | 0,3 | 4 |
| Februar | 10,0 | 1,5 | 66% | 11% | 2,7 | 0,3 | 5,7 |
| März | 14,4 | 4,7 | 68% | 9% | 3 | 1,7 | 0,3 |
| April | 17,5 | 7,5 | 76% | 7% | 1 | 1,7 | 0,3 |
| Mai | 21,3 | 10,6 | 82% | 3% | 0 | 1,3 | 0 |
| Juni | 28,5 | 16,5 | 95% | 1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Juli | 32,3 | 20,1 | 99% | <1% | 0 | 1 | 0 |
| August | 31,1 | 19,8 | 94% | 1% | 0,3 | 2,3 | 0 |
| September | 27,1 | 16,6 | 94% | 1% | 0 | 1,3 | 0 |
| Oktober | 21,5 | 11,1 | 86% | 3% | 1,7 | 1,3 | 0 |
| November | 16,3 | 7,9 | 71% | 9% | 3,7 | 3,3 | 0,3 |
| Dezember | 11,4 | 4,6 | 54% | 14% | 4,7 | 1 | 1,3 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Bahnausrichtung und Wind
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 04/22 auf 40° und 220° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 04/22 weht Wind aus Südosten (etwa 130°) oder aus Nordwesten (etwa 310°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 40° oder 220° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
METAR und TAF für LTBU
Die Wettermeldungen für den Flughafen Tekirdağ Çorlu Airport werden unter dem ICAO-Code LTBU veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von LTBU in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für LTBU keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Istanbul bleibt ganzjährig bei GMT+03:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind İstanbul Hezarfen Airfield (Çatalca) (LTBW, 53 km), Istanbul Airport (LTFM, 70 km), İstanbul Atatürk Airport (Istanbul(Bakırköy)) (LTBA, 78 km). Wenn für LTBU keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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