Türkei · Höhe 312 ft AMSL
· 40.8986, 29.3092
Istanbul Sabiha Gökçen International Airport (Pendik, Istanbul) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code LTFJ und dem IATA-Code SAW. Land: Türkei. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Pendik, Istanbul. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein großer Verkehrsflughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix LT, das Flughäfen im Land Türkei kennzeichnet. Der vierstellige Code LTFJ wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code SAW dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 40°53'55"N, 29°18'33"E, auf einer Höhe von 312 ft (95 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist Europe/Istanbul.
Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.
| Schwelle | Richtung | Länge | Breite | Oberfläche |
|---|---|---|---|---|
| 06L | 60° | 3.000 m (9.843 ft) | 45 m (148 ft) | aus Asphalt |
| 24R | 240° | |||
| 06R | 60° | 3.540 m (11.614 ft) | 60 m (197 ft) | aus Asphalt |
| 24L | 240° |
Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.
Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.
Was die METAR-Meldungen der Station LTFJ aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.
Diese Statistik beruht auf 26.285 METAR-Meldungen der Station LTFJ aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 75 % der Stunden, MVFR in 19 % und IFR oder LIFR in 6 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juli (91 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Februar (13 %).
Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 03:00 UTC auf (11 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 13:00 UTC (3 %).
Nebel (FG) wurde im Mittel an 4,7 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 22 Tagen im Jahr, Schneefall an 12.
Der Wind weht am häufigsten aus NE (45°) - 25 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 3 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 1 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 31,6 °C), kältester: Februar (mittleres Minimum 4,2 °C).
Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).
Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.
Am häufigsten: NE - 25 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.
| Monat | Ø Max. °C | Ø Min. °C | VFR | IFR/LIFR | Nebeltage | Gewittertage | Schneetage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 11,9 | 5,4 | 57% | 10% | 1,3 | 1,7 | 1,7 |
| Februar | 10,6 | 4,2 | 57% | 13% | 1 | 1,7 | 7 |
| März | 15,2 | 7,0 | 68% | 11% | 0 | 1,7 | 1 |
| April | 17,9 | 9,5 | 70% | 9% | 0,7 | 1,7 | 0 |
| Mai | 21,0 | 12,5 | 70% | 8% | 0 | 2,3 | 0 |
| Juni | 27,9 | 18,3 | 89% | 1% | 0 | 0,7 | 0 |
| Juli | 31,6 | 21,2 | 91% | 2% | 0,3 | 2 | 0 |
| August | 30,8 | 21,2 | 90% | 1% | 0 | 1,3 | 0 |
| September | 27,2 | 18,1 | 88% | 2% | 0,3 | 2,7 | 0 |
| Oktober | 21,6 | 13,2 | 85% | 2% | 1 | 2 | 0 |
| November | 17,8 | 10,0 | 72% | 4% | 0 | 3 | 1 |
| Dezember | 12,9 | 7,1 | 63% | 7% | 0 | 1 | 1 |
Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.
Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Istanbul Sabiha Gökçen International Airport (Pendik, Istanbul) 2 Start- und Landebahnen: 06L/24R - 3.000 m lang (9.843 ft), 45 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 06R/24L - 3.540 m lang (11.614 ft), 60 m breit, Oberfläche aus Asphalt.
Die längste davon ist 06R/24L mit 3.540 m.
Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 06L/24R auf 60° und 240° magnetisch, 06R/24L auf 60° und 240° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.
Für die Achse 06L/24R weht Wind aus Südosten (etwa 150°) oder aus Nordwesten (etwa 330°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 60° oder 240° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.
Die Wettermeldungen für den Flughafen Istanbul Sabiha Gökçen International Airport (Pendik, Istanbul) werden unter dem ICAO-Code LTFJ veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.
Der Decoder zerlegt die Meldung von LTFJ in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.
Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für LTFJ keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.
Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone Europe/Istanbul bleibt ganzjährig bei GMT+03:00, die Umrechnung in Ortszeit ist also stets dieselbe.
Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind İstanbul Samandıra Army Air Base (Ümraniye, Istanbul) (LTBX, 13 km), Yalova Air Base (Çiftlikköy) (LTBP, 24 km), İstanbul Atatürk Airport (Istanbul(Bakırköy)) (LTBA, 42 km). Wenn für LTFJ keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.
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