Dupage Airport (Chicago/West Chicago) (KDPA / DPA)

Vereinigte Staaten · Höhe 759 ft AMSL · 41.9078, -88.2486 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Dupage Airport (Chicago/West Chicago)

Dupage Airport (Chicago/West Chicago) ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code KDPA und dem IATA-Code DPA. Land: Vereinigte Staaten. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Chicago/West Chicago. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix KD, das Flughäfen im Land Vereinigte Staaten kennzeichnet. Der vierstellige Code KDPA wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code DPA dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 41°54'28"N, 88°14'55"W, auf einer Höhe von 759 ft (231 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist America/Chicago.

Satellitenansicht von KDPA

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

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Start- und Landebahnen KDPA

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
02L20°2.308 m (7.571 ft)46 m (150 ft)aus Asphalt
20R200°
02R20°1.966 m (6.451 ft)30 m (100 ft)aus Asphalt
20L200°
10100°1.448 m (4.750 ft)23 m (75 ft)aus Asphalt
28280°
15150°1.036 m (3.399 ft)30 m (100 ft)aus Asphalt
33330°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Klima: Dupage Airport (Chicago/West Chicago) - Statistik aus METAR-Meldungen

Was die METAR-Meldungen der Station KDPA aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.

Diese Statistik beruht auf 26.275 METAR-Meldungen der Station KDPA aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 78 % der Stunden, MVFR in 14 % und IFR oder LIFR in 8 %. Bester Monat für VFR-Flüge: August (90 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Januar (24 %).

Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 12:00 UTC auf (13 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 21:00 UTC (5 %).

Nebel (FG) wurde im Mittel an 18 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 19 Tagen im Jahr, Schneefall an 30.

Der Wind weht am häufigsten aus S (180°) - 11 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 11 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 6 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 28,9 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum -6,3 °C).

Jahr

Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025

VFR-Stunden
78%
IFR/LIFR-Stunden
8%
Ø Maximum
16,8 °C
Ø Minimum
6,6 °C
Nebeltage
18
Gewittertage
19
Schneetage
30
Hauptwindrichtung
S · 11%
Böen ≥ 25 kt
6%

Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).

Flugkategorien nach Monat
Balkendiagramm: Anteil der Stunden mit VFR, MVFR, IFR und LIFR in jedem Monat0%25%50%75%100%Januar: VFR 48%, MVFR 28%, IFR 15%, LIFR 9%JanFebruar: VFR 77%, MVFR 16%, IFR 5%, LIFR 2%FebMärz: VFR 74%, MVFR 18%, IFR 6%, LIFR 1%MärApril: VFR 84%, MVFR 10%, IFR 5%, LIFR 1%AprMai: VFR 87%, MVFR 9%, IFR 3%, LIFR 1%MaiJuni: VFR 86%, MVFR 8%, IFR 6%, LIFR <1%JunJuli: VFR 87%, MVFR 9%, IFR 3%, LIFR <1%JulAugust: VFR 90%, MVFR 8%, IFR 2%, LIFR <1%AugSeptember: VFR 89%, MVFR 7%, IFR 2%, LIFR 1%SepOktober: VFR 89%, MVFR 9%, IFR 2%, LIFR <1%OktNovember: VFR 72%, MVFR 19%, IFR 7%, LIFR 2%NovDezember: VFR 52%, MVFR 27%, IFR 14%, LIFR 7%Dez
  • VFR 78%
  • MVFR 14%
  • IFR 6%
  • LIFR 2%
Temperatur nach Monat
Diagramm: mittlere Tageshöchst- und Tiefsttemperatur in jedem Monat−10°−5°0°5°10°15°20°25°30°Januar: -6,3 … 0,1 °C0−6JanFebruar: -4,5 … 5,6 °C6−4FebMärz: 0,7 … 11,3 °C111MärApril: 5,1 … 16,9 °C175AprMai: 10,2 … 22,8 °C2310MaiJuni: 16,4 … 28,6 °C2916JunJuli: 18,7 … 28,9 °C2919JulAugust: 17,2 … 27,7 °C2817AugSeptember: 13,9 … 25,8 °C2614SepOktober: 8,4 … 19,2 °C198OktNovember: 1,6 … 10,2 °C102NovDezember: -3,7 … 3,5 °C4−4Dez

Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.

Windrose: wie oft der Wind aus jeder der 16 Richtungen weht5%10%15%N: 7%NNE: 4%NE: 5%ENE: 5%E: 5%ESE: 2%SE: 3%SSE: 5%S: 11%SSW: 6%SW: 6%WSW: 5%W: 9%WNW: 6%NW: 5%NNW: 4%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWS 11%

Windrose

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • über 20 kt
  • Windstille: 11%

Am häufigsten: S - 11 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.

Monat für Monat

MonatØ Max. °CØ Min. °CVFRIFR/LIFRNebeltageGewittertageSchneetage
Januar0,1-6,348%24%4,7010
Februar5,6-4,577%7%2,70,73,3
März11,30,774%8%11,34,3
April16,95,184%5%01,32
Mai22,810,287%4%10,70
Juni28,616,486%6%0,32,70
Juli28,918,787%3%0,360
August27,717,290%3%14,70
September25,813,989%4%1,31,30
Oktober19,28,489%3%00,70,3
November10,21,672%8%203,7
Dezember3,5-3,752%21%3,306

Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.

Mehr in der METAR-Akademie: Flugkategorien VFR, MVFR, IFR, LIFR, Nebel im METAR

Quelle: routinemäßige METAR-Meldungen aus dem Archiv des Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Flugkategorien nach den FAA-Schwellen, die verbreitet als Konvention dienen. Ein Tag zählt ab 12 Meldungen. Es ist eine Statistik vergangener Bedingungen - kein Ersatz für Vorhersage oder Flugwetterberatung.

Start- und Landebahnen von KDPA

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Dupage Airport (Chicago/West Chicago) 4 Start- und Landebahnen: 02L/20R - 2.308 m lang (7.571 ft), 46 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 02R/20L - 1.966 m lang (6.451 ft), 30 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 10/28 - 1.448 m lang (4.750 ft), 23 m breit, Oberfläche aus Asphalt; 15/33 - 1.036 m lang (3.399 ft), 30 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Die längste davon ist 02L/20R mit 2.308 m.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 02L/20R auf 20° und 200° magnetisch, 02R/20L auf 20° und 200° magnetisch, 10/28 auf 100° und 280° magnetisch, 15/33 auf 150° und 330° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 02L/20R weht Wind aus Osten (etwa 110°) oder aus Westen (etwa 290°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 20° oder 200° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für KDPA

Die Wettermeldungen für den Flughafen Dupage Airport (Chicago/West Chicago) werden unter dem ICAO-Code KDPA veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von KDPA in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für KDPA keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone America/Chicago liegt im Winter bei GMT-06:00 und im Sommer bei GMT-05:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Aurora Municipal Airport (Chicago/Aurora) (KARR, 24 km), O'Hare International Airport (Chicago) (KORD, 30 km), Lewis University Airport (Chicago/Romeoville) (KLOT, 36 km). Wenn für KDPA keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

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