Gunnison Crested Butte Regional Airport (KGUC / GUC)

Vereinigte Staaten · Höhe 7680 ft AMSL · 38.5347, -106.9346 · Ortszeit: --:--:-- · UTC-Zeit: --:--:--

Informationen zu Gunnison Crested Butte Regional Airport

Gunnison Crested Butte Regional Airport ist ein Flughafen mit dem ICAO-Code KGUC und dem IATA-Code GUC. Land: Vereinigte Staaten. Nächstgelegener Ort laut Datenbank: Gunnison. In der Klassifikation von OurAirports ist es ein mittelgroßer Flughafen. Der ICAO-Code dieses Flughafens beginnt mit dem Präfix KG, das Flughäfen im Land Vereinigte Staaten kennzeichnet. Der vierstellige Code KGUC wird im Flugbetrieb und in Wettermeldungen verwendet, der dreistellige IATA-Code GUC dagegen bei Ticketverkauf und Gepäckabfertigung. Der Flughafenbezugspunkt liegt bei den Koordinaten 38°32'05"N, 106°56'04"W, auf einer Höhe von 7.680 ft (2.341 m) über dem Meeresspiegel. Die geltende Zeitzone ist America/Denver.

Satellitenansicht von KGUC

Luftbild mit der Anordnung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern - der Zoom richtet sich nach der längsten Bahn.

Satellitenansicht in Google Maps öffnen

Start- und Landebahnen KGUC

SchwelleRichtungLängeBreiteOberfläche
17170°909 m (2.981 ft)46 m (150 ft)unbefestigt
35350°
660°2.865 m (9.400 ft)46 m (150 ft)aus Asphalt
24240°

Die Richtung ergibt sich aus der Bahnbezeichnung (Nummer × 10) und nicht aus einer Vermessung - der tatsächliche magnetische Kurs kann um einige Grad abweichen.

Deklarierte Strecken (TORA, TODA, ASDA, LDA) stehen im nationalen AIP - in dieser Tabelle sind sie nicht enthalten.

Klima: Gunnison Crested Butte Regional Airport - Statistik aus METAR-Meldungen

Was die METAR-Meldungen der Station KGUC aus den Jahren 2023-2025 zeigen - Stunde für Stunde ausgewertet.

Diese Statistik beruht auf 26.170 METAR-Meldungen der Station KGUC aus den Jahren 2023-2025. VFR-Bedingungen herrschten in 94 % der Stunden, MVFR in 3 % und IFR oder LIFR in 3 %. Bester Monat für VFR-Flüge: Juli (100 % der Stunden VFR). Die meisten IFR- und LIFR-Stunden: Januar (8 %).

Im Tagesverlauf treten IFR- oder LIFR-Bedingungen am häufigsten gegen 15:00 UTC auf (6 % der Meldungen dieser Stunde), am seltensten gegen 22:00 UTC (1 %).

Nebel (FG) wurde im Mittel an 18 Tagen im Jahr gemeldet, am häufigsten im Monat Januar. Gewitter (TS) gab es im Mittel an 9,7 Tagen im Jahr, Schneefall an 80.

Der Wind weht am häufigsten aus N (0°) - 10 % der Meldungen. Windstille (0 kt) machte 34 % der Meldungen aus, Böen ab 25 kt kamen in 2 % vor. Wärmster Monat: Juli (mittleres Maximum 27,9 °C), kältester: Januar (mittleres Minimum -18,3 °C).

Jahr

Der gewählte Zeitraum in Zahlen: 2023-2025

VFR-Stunden
94%
IFR/LIFR-Stunden
3%
Ø Maximum
13,3 °C
Ø Minimum
-3,8 °C
Nebeltage
18
Gewittertage
9,7
Schneetage
80
Hauptwindrichtung
N · 10%
Böen ≥ 25 kt
2%

Tage beziehen sich auf den gewählten Zeitraum (bei allen Jahren - Jahresmittel).

Flugkategorien nach Monat
Balkendiagramm: Anteil der Stunden mit VFR, MVFR, IFR und LIFR in jedem Monat0%25%50%75%100%Januar: VFR 84%, MVFR 8%, IFR 4%, LIFR 3%JanFebruar: VFR 91%, MVFR 4%, IFR 3%, LIFR 2%FebMärz: VFR 88%, MVFR 6%, IFR 4%, LIFR 2%MärApril: VFR 94%, MVFR 4%, IFR 1%, LIFR <1%AprMai: VFR 96%, MVFR 3%, IFR 1%, LIFR <1%MaiJuni: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR 0%JunJuli: VFR 100%, MVFR <1%, IFR <1%, LIFR 0%JulAugust: VFR 99%, MVFR 1%, IFR <1%, LIFR 0%AugSeptember: VFR 98%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR <1%SepOktober: VFR 97%, MVFR 2%, IFR <1%, LIFR <1%OktNovember: VFR 91%, MVFR 5%, IFR 2%, LIFR 2%NovDezember: VFR 92%, MVFR 4%, IFR 3%, LIFR 2%Dez
  • VFR 94%
  • MVFR 3%
  • IFR 2%
  • LIFR 1%
Temperatur nach Monat
Diagramm: mittlere Tageshöchst- und Tiefsttemperatur in jedem Monat−20°−10°0°10°20°30°Januar: -18,3 … -4,6 °C−5−18JanFebruar: -14,6 … -0,1 °C0−15FebMärz: -7,6 … 5,8 °C6−8MärApril: -4,3 … 12,7 °C13−4AprMai: 0,5 … 18,2 °C180MaiJuni: 5,3 … 24,6 °C255JunJuli: 8,0 … 27,9 °C288JulAugust: 8,2 … 26,5 °C278AugSeptember: 2,9 … 22,7 °C233SepOktober: -2,4 … 17,5 °C18−2OktNovember: -8,7 … 8,5 °C8−9NovDezember: -15,1 … -0,6 °C−1−15Dez

Die Oberkante des Balkens ist das mittlere Tagesmaximum, die Unterkante das mittlere Minimum (meist am frühen Morgen), in °C.

Windrose: wie oft der Wind aus jeder der 16 Richtungen weht5%10%N: 10%NNE: 4%NE: 3%ENE: 3%E: 5%ESE: 2%SE: 2%SSE: 2%S: 2%SSW: 2%SW: 4%WSW: 7%W: 6%WNW: 2%NW: 2%NNW: 5%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWN 10%

Windrose

  • 1-10 kt
  • 11-20 kt
  • über 20 kt
  • Windstille: 34%

Am häufigsten: N - 10 % der Meldungen. Jedes Blatt zeigt, aus welcher Richtung der Wind weht (wie im METAR) - je länger, desto häufiger. Die Farbe zeigt die Windstärke.

Monat für Monat

MonatØ Max. °CØ Min. °CVFRIFR/LIFRNebeltageGewittertageSchneetage
Januar-4,6-18,384%8%4,7021
Februar-0,1-14,691%5%2,7014
März5,8-7,688%6%2,7015
April12,7-4,394%2%0,707,3
Mai18,20,596%1%0,30,31,7
Juni24,65,399%<1%01,70
Juli27,98,0100%<1%01,70
August26,58,299%<1%05,70
September22,72,998%<1%0,30,30
Oktober17,5-2,497%1%0,301,7
November8,5-8,791%4%2,307,7
Dezember-0,6-15,192%4%3,7012

Temperaturen sind Mittelwerte der täglichen Höchst- und Tiefstwerte. Tage sind der Monatsdurchschnitt im Zeitraum.

Mehr in der METAR-Akademie: Flugkategorien VFR, MVFR, IFR, LIFR, Nebel im METAR

Quelle: routinemäßige METAR-Meldungen aus dem Archiv des Iowa Environmental Mesonet (Iowa State University), 2023-2025. Flugkategorien nach den FAA-Schwellen, die verbreitet als Konvention dienen. Ein Tag zählt ab 12 Meldungen. Es ist eine Statistik vergangener Bedingungen - kein Ersatz für Vorhersage oder Flugwetterberatung.

Start- und Landebahnen von KGUC

Laut den Daten von OurAirports (zusammengestellt aus AIP- und FAA-Quellen) hat Gunnison Crested Butte Regional Airport 2 Start- und Landebahnen: 17/35 - 909 m lang (2.981 ft), 46 m breit, Oberfläche unbefestigt; 6/24 - 2.865 m lang (9.400 ft), 46 m breit, Oberfläche aus Asphalt.

Die längste davon ist 6/24 mit 2.865 m.

Bahnausrichtung und Wind

Die Schwellen sind wie folgt ausgerichtet: 17/35 auf 170° und 350° magnetisch, 6/24 auf 60° und 240° magnetisch. Die Bezeichnung einer Schwelle entspricht ihrem magnetischen Kurs geteilt durch zehn (ICAO Annex 14) - die Bahnachse lässt sich also direkt aus den Zahlen ablesen.

Für die Achse 17/35 weht Wind aus Westen (etwa 260°) oder aus Osten (etwa 80°) senkrecht zur Bahn und erzeugt damit die größte Seitenwindkomponente. Wind aus etwa 170° oder 350° wirkt längs der Bahn - als Gegen- oder Rückenwind. Der Decoder auf dieser Seite berechnet diese Komponenten automatisch aus der aktuellen METAR-Meldung.

METAR und TAF für KGUC

Die Wettermeldungen für den Flughafen Gunnison Crested Butte Regional Airport werden unter dem ICAO-Code KGUC veröffentlicht. Das METAR ist eine Beobachtung der aktuellen Bedingungen und erscheint in der Regel alle 30 oder 60 Minuten; das TAF ist eine Vorhersage für den Flughafenbereich und umfasst meist 9 bis 30 Stunden.

Der Decoder zerlegt die Meldung von KGUC in ihre Bestandteile: Windrichtung und -geschwindigkeit samt Böen und Schwankungen, Sicht (einschließlich CAVOK und richtungsabhängiger Mindestsicht), Wettererscheinungen nach WMO-Codes, Wolkenschichten mit Untergrenze, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck QNH sowie die daraus resultierende Flugkategorie - VFR, MVFR, IFR oder LIFR - nach den FAA-Schwellenwerten.

Nicht jeder Flughafen sendet eigene Meldungen: Viele kleinere Flugplätze haben keine Wetterstation. Wenn für KGUC keine aktuellen Daten vorliegen, prüfen Sie die unten aufgeführten Flughäfen in der Nähe.

Meldungen geben die Zeit immer in UTC an (Kennzeichen Z). Die Zone America/Denver liegt im Winter bei GMT-07:00 und im Sommer bei GMT-06:00 - um diesen Betrag muss die Uhrzeit aus der Meldung verschoben werden, um die Ortszeit am Flughafen zu erhalten.

Die nächstgelegenen Flughäfen in der Datenbank, in Luftlinie vom Bezugspunkt gemessen, sind Aspen-Pitkin County Airport (Sardy Field) (KASE, 77 km), Salida Airport - Harriet Alexander Field (KANK, 77 km), Central Colorado Regional Airport (Buena Vista) (KAEJ, 77 km). Wenn für KGUC keine Meldung vorliegt, geben sie die Bedingungen in der Region meist am besten wieder.

METAR-Akademie

Etwas unklar in der Meldung von KGUC?

Schritt-für-Schritt-Ratgeber - mit Beispielen, Grafiken und Rechnern.

Werbung

ICAO4U

Bestehen Sie Ihre ICAO-Prüfung in Luftfahrtenglisch - 100 % online

ICAO-Level 4, 5 oder 6 für PPL(A)/CPL(A)/ATPL(A): Luftfahrtvokabular, Sprechfunkphraseologie, Aussprache sowie Szenarien für Normal- und Notfallflüge. Beim Kauf über diesen Link erhalten Sie 10 % Rabatt.

ICAO4U entdecken

Werbung

VFR Map Europe

VFR Map Europe - Ihre Luftfahrtkarte im Cockpit

Mitlaufende GPS-Karte, Lufträume und Zonen, Luftraumwarnungen und Nutzung ohne Internet. Planen Sie Ihre VFR-Route kostenlos online und senden Sie sie an die App.Die Online-Karte ist kostenlos.

VFR Map entdecken

Flughäfen in der Nähe

Suchen Sie eine Meldung von einem bestimmten Tag?

Das METAR-Archiv von KGUC reicht bis 1.1.1973 zurück. Wählen Sie ein Datum und sehen Sie alle Beobachtungen dieses Tages.

METAR-Verlauf öffnen →

Das Wetter von KGUC auf Ihrer Website

Betreiben Sie die Website eines Luftsportvereins, einer Flugschule oder eines Flugplatzes? Binden Sie ein fertiges Panel mit der aktuellen KGUC-Meldung ein - Flugkategorie, Wind, Sicht, Temperatur und Druck, automatisch aktualisiert. Im Konfigurator wählen Sie Sprache, Design und Einheiten; den Code fügen Sie einmal ein.

Widget konfigurieren Kostenlos, ohne Konto und ohne Anzeigelimit.