États-Unis · altitude 4289 ft AMSL
· 32.3335, -108.6920
Lordsburg Municipal Airport est un aéroport dont le code OACI est KLSB et le code IATA LSB. Pays : États-Unis. Localité la plus proche indiquée dans la base : Lordsburg. Dans la classification OurAirports, c'est un petit aérodrome. Le code OACI de cet aéroport commence par le préfixe KL, attribué aux aéroports du pays : États-Unis. Le code à quatre lettres KLSB est utilisé dans les opérations aériennes et les messages météorologiques, tandis que le code IATA à trois lettres LSB sert à la billetterie et au traitement des bagages. Le point de référence de l'aéroport se situe aux coordonnées 32°20'01"N, 108°41'31"W, à une altitude de 4 289 ft (1 307 m) au-dessus du niveau de la mer. Le fuseau horaire applicable est America/Denver.
Image aérienne montrant la disposition des pistes et des aires de stationnement - le zoom est adapté à la piste la plus longue.
| Seuil | Cap | Longueur | Largeur | Revêtement |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 10° | 991 m (3 251 ft) | 18 m (60 ft) | en herbe |
| 19 | 190° | |||
| 12 | 120° | 1 592 m (5 224 ft) | 23 m (75 ft) | en asphalte |
| 30 | 300° |
Le cap est déduit du numéro de piste (numéro × 10) et non d’un relevé - le cap magnétique réel peut différer de quelques degrés.
Les distances déclarées (TORA, TODA, ASDA, LDA) sont publiées dans l’AIP national - elles ne figurent pas dans ce tableau.
Ce que montrent les METAR de la station KLSB pour 2023-2025, comptés heure par heure.
Nous avons calculé ces statistiques à partir de 10 180 METAR de la station KLSB sur 2023-2025. Les conditions VFR ont prévalu 99 % du temps, MVFR 1 % et IFR ou LIFR <1 %. Meilleur mois pour le vol VFR : décembre (99 % d'heures VFR). Le plus d'heures IFR et LIFR : juin (1 %).
Les conditions IFR et LIFR sont rares ici à toute heure.
Le brouillard n'a pratiquement pas été observé ici. Les orages (TS) ont été observés en moyenne 13 jours par an, et les chutes de neige 2 jours.
Le vent souffle le plus souvent de secteur W (270°) - 20 % des messages. Le calme (0 kt) représente 12 % des messages et les rafales de 25 kt ou plus 5 %. Mois le plus chaud : juin (maximum moyen 35,5 °C) ; le plus froid : janvier (minimum moyen -4,5 °C).
Les jours portent sur la période choisie (toutes années : moyenne annuelle).
Le haut de la barre est le maximum quotidien moyen, le bas le minimum moyen (généralement à l'aube), en °C.
Le plus souvent : W - 20 % des messages. Chaque pétale indique la direction d'où vient le vent (comme dans le METAR) : plus il est long, plus c'est fréquent. La couleur indique la force du vent.
| Mois | Max. moy. °C | Min. moy. °C | VFR | IFR/LIFR | Jours de brouillard | Jours d'orage | Jours de neige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 13,0 | -4,5 | 99% | <1% | 0 | 0 | 2 |
| Février | 21,4 | 1,0 | 99% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Mars | 21,5 | 2,3 | 97% | 1% | 0 | 0 | 0 |
| Avril | 25,5 | 5,7 | 99% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Mai | 29,2 | 10,7 | 99% | 0% | 0 | 0 | 0 |
| Juin | 35,5 | 17,9 | 98% | 1% | 0 | 1 | 0 |
| Juillet | 34,5 | 19,6 | 99% | <1% | 0 | 4 | 0 |
| Août | 35,3 | 20,1 | 99% | <1% | 0 | 2 | 0 |
| Septembre | 30,2 | 16,8 | 98% | 0% | 0 | 4 | 0 |
| Octobre | 26,5 | 10,4 | 98% | 0% | 0 | 2 | 0 |
| Novembre | 19,5 | 2,3 | 99% | <1% | 0 | 0 | 0 |
| Décembre | 17,5 | 0,0 | 99% | <1% | 0 | 0 | 0 |
Les températures sont des moyennes des maxima et minima quotidiens. Les jours sont une moyenne mensuelle sur la période.
D'après les données OurAirports (compilées à partir des AIP et des sources FAA), Lordsburg Municipal Airport dispose de 2 pistes : 01/19 - 991 m de longueur (3 251 ft), 18 m de largeur, surface en herbe ; 12/30 - 1 592 m de longueur (5 224 ft), 23 m de largeur, surface en asphalte.
La plus longue est la 12/30, avec 1 592 m.
L'aéroport associe des surfaces revêtues et en herbe : 1 piste revêtue et 1 piste en herbe.
Les seuils sont orientés comme suit : 01/19 au 10° et au 190° magnétiques, 12/30 au 120° et au 300° magnétiques. Le numéro d'un seuil correspond à son cap magnétique divisé par dix (OACI, Annexe 14) : l'axe de la piste se lit donc directement dans les chiffres.
Pour l'axe 01/19, un vent venant du est (environ 100°) ou du ouest (environ 280°) souffle perpendiculairement à la piste et produit la composante de vent traversier la plus forte. Un vent venant d'environ 10° ou 190° agit dans l'axe de la piste, en vent de face ou en vent arrière. Le décodeur de cette page calcule automatiquement ces composantes à partir du METAR en cours.
Les messages météorologiques de l'aéroport Lordsburg Municipal Airport sont publiés sous le code OACI KLSB. Le METAR est une observation des conditions du moment, émise en général toutes les 30 ou 60 minutes ; le TAF est une prévision pour la zone de l'aéroport, couvrant habituellement de 9 à 30 heures.
Le décodeur décompose le message de KLSB en ses éléments : direction et vitesse du vent avec rafales et variations, visibilité (y compris CAVOK et visibilité minimale directionnelle), phénomènes météorologiques selon les codes OMM, couches nuageuses avec leur base, température et point de rosée, pression QNH ainsi que la catégorie de vol qui en découle - VFR, MVFR, IFR ou LIFR - selon les seuils de la FAA.
Tous les aéroports n'émettent pas leurs propres messages : de nombreux petits terrains n'ont pas de station météorologique. Si aucune donnée actuelle n'est disponible pour KLSB, consultez les aéroports proches listés ci-dessous.
Les messages indiquent toujours l'heure UTC (le suffixe Z). Le fuseau America/Denver est à GMT-07:00 en hiver et à GMT-06:00 en été - c'est le décalage à appliquer à l'heure du message pour obtenir l'heure locale à l'aéroport.
Les aéroports les plus proches présents dans la base, mesurés en ligne droite depuis le point de référence, sont Grant County Airport (Silver City) (KSVC, 61 km), Greenlee County Airport (Clifton) (KCFT, 85 km), Deming Municipal Airport (KDMN, 92 km). Lorsqu'aucun message n'est disponible pour KLSB, ce sont eux qui donnent en général la meilleure approximation des conditions dans la zone.
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